996 и 997 мк1 по- моему одинаковы, так, что то вперед "красиво" нужно ставить поворотные кулаки от турбо, а сзади - отверстия крепления под суппорт штатные, только нужны более длинные болты и дистанционные шайбы, так как диаметр торм. дисков - увеличивается. торм. диски - соответственно тоже турбо или,как я себе приобрел GT2...(350mm, но будет вопрос с докаткой)
п.с. на перед существуют переходники крепления под суппорта, см. ebay.
__________________
Porsche 911 996 carrera 4 millennium edition #565 + скромная коллекция заднемоторных олдтаймеров VW
Последний раз редактировалось михалыч; 25.03.2016 в 18:05.
|