У себя извлек однорядный на 81ткм в идеальном состоянии, в замен поставил точно такой-же СКФ серии эксплорер.
Лично мое мнение - правильным будет замена с интервалом в 50т км, вместе со сцеплением например.
Есть замечательная фраза - хотел как лучше, получилось как всегда. В данном случае ее можно трактовать двояко, как и попытки тюнинга Aftermarket организаций, так и вмешательство инженеров нашей марки (исходя из известной статистики). На данный момент самое "железобетонное" решение - установка втулки с подводом давления масла (flat6). И решение это далеко не бюджетное.
Было бы замечательно увидеть ссылку на рекомендации!
Последний раз редактировалось New; 02.02.2016 в 18:15.
|