[Alexander911]

При гильзовке - делать 3.8 из 3.6 вполне актуально. Но не из расчета тюнинга, а из расчета того что в случае замены 2-х поршней на оригинал 3.6 (как делают зачастую при гильзовке, т.к. обычно задрано только 2 цилиндра), по стоимости будет тоже самое что установить все поршня от 3.8. Оригинальный комплект поршня на 3.8 почти в два раза дешевле, чем на 3.6.