[sergey2sergey]

Огнедышащее - это действительно Лотус, но какой-то мегатюнингованный.
Каталка была феерическая, в районе 16-17 в заездах было по 2-3 машины, реально дубасишь, никто не мешает, кроме каких-нибудь М3.
Я взял 4 сессии, откатал полных 2, есс-но с перерывами, начал третью 3 и .... в конце первого круга, как раз на последней прямой, взорвалось (как мне показалось) заднее правое...
Я чуть со страху не обделался, по ощущениям машина аж подпрыгнула...
Короче у страха глаза велики.
Выкатил после поворота на асфальтовую ловушку, включил аварийку, от волнения млин, застёжку шлёма никак снять не могу.
Облазил машину - вроде всё норм. Ничё не течёт, колесо вроде на месте и не спущено. Тронул потихоньку, поехал, какой-то звук из правой арки, что-то цепляет при движении...
Опять съехал с трассы, остановился, стал уже детально осматривать и понял в чём дело! На заднем правом на внутренней стороне вылезли какие-то лохмотья, типа резинового армированного капроном шнура, наверное усиление боковины и при движении они начинали под центробежной силой задевать за подкрылок...
Тут ужо подскочила Сафети-Кар, дочапал я за ней по прямой до падока, стал думать что делать то!
А думай/не думай итог один, резины то запасной нету.
Пошел к девченкам на ресепшен, взял кусачки, которыми все стяжки для трансмиттеров перекусывают, и эти лохмотья обрезал. ;-)
И потихонечку, потихонечку (не более 100 км/час) до Москвы, до гаража.
Добрался нормально, установив личный рекорд экономичной езды,
В таком лайт режиме 90-100 км/ч жрет 500 сильный двигун 11,5 литров, о как !!!

Итог: ищу теперь 2 задних колеса. Кстати, вопрос к клубням, кто-то знает, где кроме официалов и РС-кар центрлок грамотно снимут и оденут?
Тк помимо шиномонтажа, хотел бы еще и прокатать диски, чуто подправить геометрию. Делают это легко и профессионально в РЛД, но у них динамометрические ключи на точках максимум на 250 ньютонов.
И ещё вопрос. На разных осях шины разного производителя это можно?