У абсолютно любой машины тормозит перед, а зад подтормаживает. Именно поэтому задние тормоза всегда меньше. Сейчас тормозные усилия распределяет электроника, а раньше этим занимался гидравлический кран с механическим приводом - "колдун", который при плавном торможении позволял задним тормозам работать, а когда при резком торможении машина клевала носом, то начисто отключал их, чтобы избежать заноса.
|