Цитата:
Сообщение от New
Спор ради спора?) Готов поспорить что вы поняли меня  |
Нет, не понял... Мы же изначально говорили о переделке 996 каррера в GT3? Я с этой позиции и сравнил. Теоретически, турбак намного проще переделать в GT3 чем карреру. Правда, только теоретически, т.к. там почти ни одна деталь не совпадает: ни коленвал, ни пром/вал (другая конструкция), ни блок, ни тем более шатуны и поршни -- по крайней мере по номерам.