Цитата:
Сообщение от dual_vvti
Блин ну согласись что левый поворот после горки был один из самых динамичных)))))
пс да турбо павер чмырим то легко) а вот атмо респонз забываем)
|
на самом деле, если сделать "бас-стоп" на задней прямой МРВ, то у ГТ3 и 991 будет очень серьезное преимущество перед турбо и короткими базами 997.
зы нам чем вертлявее, тем круче
