А говорят есть какой-то штатный трос, оригинальный номер не помню, подскажите если кто знает, он , короче, цепляется к гидравлическим лифтам спойлера одним концом, а другим к селектору АКПП. Т.е. получается, что кнопкой упраления спойлером сразу можно переключать передачи. А в сочетании с парусом и попутным ветром при таком раскладе думаю можно добиться 3- 3.5 сек до 100км/ч на штатном каймане. Если кто такое уже у нас делал - отпишитесь.
|