не знаю как на бокстере, но на каймане, если нажать на эту кнопку определнное кол-во раз, он начинает работать как парус при попутном ветре и дает где-то пол-секундную скидку при разгоне до сотни. Для каймана последовательность нажатий следующая - 3 раза по 2 секунды, 1 короткое нажатие, 1 длинное - 2 секунды. разница заметна сразу. говорят, есть комбинации, которые позволяю его использовать как воздушный тормоз и даже вместо LSD дифференциала. Об управлении спойлером на бокстерах написано немало статей и даже 2 песни. почитай на англоязычных форумах!
|