Кто что может сказать про эту машинку?
 

Видел ее у них на стоянке (Fresh). По кузову вроде бы без нареканий. По мотору не знаю не заводил. Хозяин там далеко не один как написано. Не понравился "мышиный" цвет салона ну и то что :eek:АМЕРИКОС:eek:.

из чего следует, что это америкос?
Порадовала максималка в 320км в час

Мили на приборной панели

А что в этом страшного?

Сугубо личное мнение что Порше должен быть только европейским.

p.s Машинка продана

Ничего страшного в этом нет, сам видел конвейер, по которому едут вперемешку европейские и американские машины. Бампер переделывается, щиток при желании меняется(хотя не очень понятно нафига, т.к. стрелочный спидометр всё равно неюзабелен, а цифровой меняется мили/км ручками), повторители в бампере перепрограммируются, задние фонари недорого стоят, ECU перепрошивается. Больше отличий мне неизвестно, сборщики те же, запчасти те же.

Появилась вот эта машинка: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4788506.html
Кто что может сказать про нее? Спасибо!

С этой машинкой 3 дня назад пересеклись на Мкаде в районе Можайки в пробке.
Пообщался немного с хозяином, еще тогда она висела на авто.ру за 1 200 000.
Говорит продажа вообще не идёт. Цена конечно на данный момент 800к норм. Мотор там 3,4 дорестайл. 300сил. Говорит без проблем машина. По внешнему ничего не могу сказать так как кузов был очень грязный.
Но честно звук мотора показался каким то странным когда он посильнее нажал на педаль газа. На моём 3,6л моторе совершенно звучит иначе.:)

Спасибо! Стоит ее посмотреть глазами дилерского СТО?

Тут решать только Вам. Но с 3,4 мотором я не стал бы покупать даже за 800.

а чем плох 3.4? а 3.6 чем лучше? только тем что блок расточен!!!

На форуме почитайте, тут описывали все проблемы мотора 3,4.

Про 3,4л. мотор.
На рестайле 3,6л. такое не происходит, потому что изменили вентиляцию карт. газов


"Моторам 3.4 литра была характерна неисправность ввиде засорения системы вентиляции картерных газов - из-за этого лишнее масло попадало в камеру сгорания. Моторы 3.6 уже были избавлены от этого недуга. Если мотор 3.4, то это первое, что нужно проверять, т.к. другие причины горения масла в цилиндре уже совсем неприятные: это может быть и кончина МСК, скажем, из-за разового перегрева, или из-за небольшого постоянного перегрева, вызванного забитыми одеялом из пуха передними радиаторами, и износ колец, и "овальность" цилиндра. Но, в любом случае, масляный дымок - это повод задуматься. Удачи."


"Как мне Макс Эволюшен объяснил, что это особенности мотора, можно не рвать его и ездить спокойно, но при этом может задымить. Короче, проблема не Айс. К кулибанам не ездий, все равно не помогут. Если влезут в мотор- можешь смело ехать на его замену."

У меня был десятилетний :eek: 996 с мотором 3,4, продал его при пробеге 93000 - не было даже никаких намёков на проблемы с двигателем