отсутствие катализаторов
 

Доброе (снежное) утро, форумчане.

Подыскал себе 996 с родным пробегом в 80ткм.

вполне живой.
единственное замечание - удалены катализаторы.
по этой причине, периодически загарается "чек".

вопросЫ:

насколько критично для мотора удаление катов?
цена вопроса устранения чека навсегда именно по этой поблеме.

Верните каты!

Если турбо, то нах Каты.
Чек можно погасить.

Если атмо - не знаю :D

Какого года машина?
Сколько лямбда-зондов ?если всего 2,то не должен чек загораться из -за декатирования)

Как раз когда два чек и загорается!
Трешхолд по состоянию катализатора - которого как бы и нету :thumbup:

:D:D:D

Если четыре, то должен загораться. На 911 ведь по два ката, значит четыре лямбды.

Бокстер 2000 года,2 ката и всего 2 лямбды,дефлорация прошла успешно,без боли и чеков)

2003 год. кол-во лямб неизвестно.

не турбак.

в принципе, каты вырезают споль и рядом. и проблем особых нет. (зеленых не в счет)
я лишь хотел узнать, что двиглы порше не против такой операции

Правильно, тк нет контроля ката

Два имел в виду в каждой трубе ) то есть всего 4

Да продаются же обманки, привариваются к штатным местам крепления лямбды, вкручиваются туда датчики и все!) выглядят обманки как муфта внутри которой мааааааааленький катализатор, этот маленький кусочек и помещается между датчиком и выхлопной магистралью. И никаких проблем!!!

вот вот вот!)) он)) правда самого катализаторика не видно тут, но он там, в переходнике должен быть)

да нет там никакого катализатора!) делается все очень просто. делается проставка и в ней дырочка около 1-2 мм! этого волне достаточно.

Вообще 3 способа есть
1) Электронный ставится обманка электронный, способ не дешевый
2) Прошивка авто - самый дорогой и гарантированный
3) мех обманка - в 90% случаев помогает но нет нет может загореться чек