Так почему замок зажигания слева ?))
 

Намедни один уважаемый Поршевод упомянул на одном интернет-ресурсе,что данное расположение не из-за гоночных традиции Ле-мана(я так думал ранее),а по причине того,что Отец марки был левшой.Стоит мне извиняться перед любопытными,которые задавали мне этот вопрос?))

Посетила мысль,что на а/м Жигули он тоже слева,но на рулевой колонке)

Гугл дает совершенно очевидную и единственную версию:
Версия ле мана.

Когда были на экскурсии на заводе, экскурсовод с40-ка летним стажем работы на Порше подтвердил версию по замку, что Фердинанд Порше был левша.

Фердинанд Порше создал много конструкций, но у них не было ключа слева от колонки.

У них зачастую вообще ключа небыло...

http://s43.radikal.ru/i099/1401/50/53a3a3590e4d.jpg

Жалко, что почти все самоходки Фердинант бестолково сгорели на курской дуге из за тактических ошибок командиров... Гениальные были самоходки!

Вам жаль,что немецкие танки сгорели?:confused:

Ключ слева стали делать в угоду участия в Ле Мане. Если вы помните, все участники к машине подбегали. Поэтому участники команды Порше находились левой рукой ближе к замку(ключу) зажигания. На деле получалось следующее: пока ключ поворачивался в замке, ноги и туловище плюхались в уже заведенную машину.
Вот. )

Тем не менее даже совецкая пропаганда впоследствии признавала огромную опасность и колоссальный вред наносимый в частности самоходным орудием Фердинанд... Один экземпляр по десятку тричетыре жег...

Ну что же вы. ТС как раз и поднял вопрос об альтернативной версии... А потом Генерал предложил поговорить о танках и самоходных орудиях.

на котона так действует женская машина женского цвета, что он глупости пишет :D

Там ещё фишка в том, что правая рука свободна для включения передачи. И опытный пилот мог сэкономить время существенно, делая всё это одновременно.

Лично мне версия с левой рукой Отца марки не представляется реалистичной. Во-первых, речь идёт о спортивной машине и экономия времени на старте актуальна, во-вторых, затачивать фичи продукта конкретно под самого себя -- ошибка №1 маркетинга. Это даже начинающий предприниматель должен знать.

Странно было бы, если Фердинант думал о себе и о левшах создавая машину..похоже на небылицу.