ОСАГО, грядут ли изменения?
 

Систему ОСАГО ждет реформа – в этом уже никто не сомневается. А вчера даже прошли парламентские чтения, посвященные этой проблеме. Итак, к чему же нам всем готовиться?

Вот несколько самых главных изменений, которые предлагается внести в закон об обязательном страховании гражданской ответственности.

1. Если в аварии участвовало лишь два автомобиля и нет пострадавших, то невиновный в ДТП водитель должен будет обращаться только в свою страховую компанию (сейчас он может позвонить как своим страховщикам, так и обратиться в компанию инициатора аварии).

2. Будет серьезно увеличен лимит выплат. По ущербу жизни и здоровью он вырастет до 500 тысяч, а «по железу» до 400 тысяч. Сейчас, напомним, «за здоровье» можно получить максимум 160 тысяч рублей, а компенсация материального ущерба ограничена суммой в 120 тысяч (а если пострадали два и более автомобиля – не более 160 тысяч на всех).


3. Компенсации по жизни и здоровью будут фиксированными. То есть, скажем, при переломе руки человек получит определенную сумму на лечение.

4. Российский союз автостраховщиков с привлечением экспертов должен, наконец-то, разработать единую методику расчета ущерба. Все надеются, что после этого случаев, когда разные эксперты рассчитывают разные суммы на ремонт, станет значительно меньше.


5. Водитель не сможет обращаться за выплатой в суд в обход страховой компании (а сейчас у него есть такая возможность). Сначала он должен будет обратиться в страховую компанию, если ему там откажут в выплате – написать жалобу на менеджера этой фирмы вышестоящему руководству, и только потом обратиться в суд. При этом предполагается, что будут четко названы сроки рассмотрения этих жалоб.

6. Система Европротокола или «авария без ГИБДД» может быть расширена. Сейчас максимальная сумма компенсации при оформлении аварии без вызова сотрудника ГИБДД составляет 25 тысяч рублей. Ее предлагается расширить до 50 тысяч. А для Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области – до 400 тысяч. Воспользоваться возможностью оформить аварию без ГИБДД можно будет только в том случае, если в ДТП участвовало только два автомобиля, пострадавших нет, а водители согласны с тем, кто был прав, а кто виноват. Кроме того, страховщики выдвигают еще одно условие – два автомобиля, которые участвовали в ДТП, должны иметь видеорегистраторы и навигационные системы. Последняя должна установить точное место ДТП. Правда, этот вопрос еще требует серьезного обсуждения.

Пока это лишь основные предложения. Но будут и другие.

P.S. Скорее всего, полис подорожает. Насколько? Это главный вопрос, ответа на который пока никто не дает.

Заметка взята с маил ру.

В новостях слышал, что ещё высказывалось предположение освободить от приобретения полисов ОСАГО тех у кого есть КАСКО.

Я думаю у всех наболело, но я бы доплатил за полис ОСАГО - если бы ЗАПРЕТИЛИ вызывать ДПС при наличии только двух машин и отсутствии пострадавших. Реально полгорода всегда стоит из-за дебилов, притеревших друг другу бампер и ожидающих ДПС

так то да, только вот если всё не продумать захлестнёт волна мошенников...

Кстати, вот о чем подумалось - еще было бы гениально сделать франшизу по ОСАГО. Тогда сразу желающих ради царапины блокировать весь поток убавится и дисциплина тоже возрастет. Только опять же юридически неизвестно насколько это просто сделать и тут же набегут защитники прав с воплями - как же так...

stamsky говорит о другом.

НЕ вызывать ГАИ если 2 машины в ДТП и нет пострадавших, разрешено уже сейчас. А он говорит, вообще ЗАПРЕТИТЬ вызывать ГАИ в этом случае, т.к. люди в большинстве случаев всё равно по-старинке вызывают, стоят ждут и собирают пробку.

Я поддерживаю это предложение.

Что такое гаи? : D

ПолицейскийИнспекторДорРегулирования:D