Клиренс 911 turbo vs 911
 

Перерыл весь интернет в поисках верного ответа, но так и не смог найти ответ самостоятельно.
Планируется покупка 911го для круглогодичного использования.
Отличается ли клиренс 911 turbo от 911 /S и 911 4? И если да сколько это в сантиметрах в обоих случаях.Более менее нашел только на этом форуме, что на turbo вроде 10см.

Различия есть, у турбо и S/4S одно значение. У каррера и каррера 4, клиренс повыше.

Клиренс у турбо меньше изза особой формы переднего бампера тн губы

Turbo ниже сантиметра на 3 из-за губы на переднем бампере.

До щитков перед колесами считать не верно - они ж свободно гнутся.

Не понял.Передняя губа от поверхности 69мм в профиль и 122мм фас.Я неправильно понял?

Губа не критичное повреждение, а по сути расходник.
Я бы себе резинку вообще поставил как у RWB, если бы были варианты красивые

Расходник окей,но почему до него по разным рисункам разное расстояние до поверхности?

Там 69 до экранчиков перед колесами, а до губы - 122

Кстати, я в СКЦ купил некрашеную черную губу взамен своей крашеной. Только не поставлю никак. Она не должна так задираться снизу и должна быть поэластичнее.

А что такое экранчики и в чем их функционал.Также чтобы не выдумывать велосипед,хочется понять кто что колхозит зимой с губой?

Обычные гибкие аэродинамические экранчики. На многих машинах такие. А колхозить там нечего - ободрал - покрасил, ободрал - покрасил. Или поменял на некрашеную.

Все там норм, у меня по губе 8 см клиренс, зимой езжу (правда мало).
Проблема только с паркингами дурацкими.

+ 1