куплю 996 не турбо механика или автомат посоветуйте
 

посоветуйте что лучше купить 996 3.6 Carrera 4 полный привод на автомате или тоже самое на механике ? с чем будет меньше проблем ?

разве от типа кпп все проблемы? ))

Это я вобщем написал , просоветуйте какой вариант практичней будет автомат или механика ?

практичнее? 100% автомат - пробки, а особливо в Мск их ни кто ещё не отменял...
+ лично моё мнение - машина со спортивной харизмой + меха = меньший остаточный ресурс в сравнении с такой же а.м с АКПП (естесно при схожем пробеге), тк на ней тупо больше вжаривают...

Ясно , а автомат на них не тупит ? Ведь в принципе можно и на тип тронике ездить

Ну больше конечно тупит чем механика. Но с другой стороны, о ремонте механики ты уже сам знаешь...

Хотя, по-моему, атмосферник на механике самое то. На АКПП он уж совсем уныл...

И ещё интереснее S-ка, они с широкой попой. Но стоят подороже.

Спасибо Дим , еще вопрос какой вариант искать 996 полный привод или задний ? Какие будут ваши мнения ?

http://www.porschec.ru/showthread.php?t=6978&page=2
вот же какая красотка
и ручка и полный привод
а цена :o

меху конечно быстрее переключать и в некоторых случаях ты сам передачу адекватнее выберешь, с другой стороны зачем в городе эти мили секунды... ты и так в пол педали быстрее 99% потока... а "гоночные амбиции"? так им в городе по хорошему не место - есть трек, а вот если туда регулярно выбираться (а не раз за сезон), то однозначно меха...
а вот типтроник, это от лукавого... ну побалуешься пару недель

задний... только вот цвет на любителя

таргу эту смотрел ( хороший вариант ) но у меня бюджет пока 850 000 руб , думал катер быстро продам а его че та не берут

Я считаю для споркара с лошадями 300-350 механика -- самое то! И адреналин, и ощущения более спортивные. А вот когда под 500, уже напряжнее.

Я на типтронике постоянно езжу и другие люди на турбаках тоже ездят. Он очень удобный, на руле переключатели.

внесу свои пять копеек. Имея служебку с автоматом, в гараже стоИт две заднеприводных мощных машины на механике(кабрио и тарга). Обе хороши по-своему. И ручка, погожим летним вечером, предоставляет непередаваемые ощущения на дороге. Тарга - машина не для трека, а вот в городе очень комфортна и заметна. Открыть верхнее стекло и прохватить с ветерком - многого стОит. А уж по трассе, вообще кайф. Сейчас пытаюсь освободить место под иной автомобиль, в надежде, что он сможет дать столько же положительных эмоций, как и эта тарга.
А вот в пробках можно передвигаться и на "скучных" автомобилях, оснащенных акпп. ИМХО.