996tt - вибрация при интенсивном разгоне
 

Последнее время стала проявляться вибрация (по стойким ощущениям, что в задней оси) при интенсивном разгоне. Разгоняюсь, например, до 140-180, пока держу педаль газа, чувствую довольно сильную вибрацию сзади. Как только бросаю газ и машина едет накатом, вибрация тут же пропадает. Если разгоняться плавно, соответственно, и вибрация тоже меньше.

Диски ровные, резина только вчера сбалансирована.

Это получается какие-то люфты в заднем мосту? Как бы, при нагрузке полуоси смещаются и нарушается центровка? Гранаты?

Я иногда не понимаю Дмитрий когда вы успеваете ездить на авто

Пока не пойму устройства...

http://www.elcats.ru/porsche/scheme....10C7&office=ru

Гранат нету там? Шарниры?

Это все веселые старты сказываются на машине ;)

конечно правильнее машину поднять и протряхнуть подвеску, но можно загрузить машину в повороте... если вибрация пропадает, то дело в люфтах повески... что именно, опять же подёмник

Это как - из-за люфтов может быть вибрация-то? Вибрация -- это дисбаланс. Какие люфты? Ощущение точно такое же как несбалансированная резина.

Граната, это простонародное название ШРУСа.
ШРУС - ШАРНИР равных угловых скоростей.
Из-за износа шруса запросто может быть вибрация.

Понял.

Я в смысле, обычно "гранаты" (которые ШРУСы) выглядят именно как гранаты. А здесь какая-то небольшая штуковина больше напоминающая муфту...

не сбалансированная резина это когда постоянная вибрация (часто появляющаяся при достижении определённой скорости), переменная - когда под нагрузкой в повороте вибрация внезапно проходит... но, (а) на задней это редко заметно и (б) я думаю, что ты следишь за подвеской что бы допустить такие люфты... а так да, дисбаланс (резина\диск) главная причина

Хм, ну тогда получается всё же гранаты? Ни на одной машине не менял задние гранаты... (Ах, да, у меня же не было заднеприводных машин :D

если этот дисбаланс идёт действительно из-за гранат, то разбились они уже серьёзно и тянуть не нужно, а то будет "бо-бо"...
но на самом деле тут лучше не ванговать, а доехать и сделать диагностический осмотр... благо перед сезоном так и так нужно проверить

Такое бывало только при дисбалансе дисков/резины так все гуд

ШРУСы вчера проверили задние -- всё хорошо. Непонятно в чём дело, как-то боязно ехать на трек... (((
Ну надо кстати закатнуться после снятия переднего моста, может там уже всё по-другому теперь.

:)

тем летом имел туже проблему ...долго искал причину а оказалось то "рычаги" замена их все решит и машина поедет по другому появится стабильность на высоких скоростях
( при диагностике ходовой по какойто причине в 3х разных сервисах 2 из них были диллерские эту проблему не определяли) а поменял их еще в связи с тем что сход развал был выше 2,5 градусов а норма около 1,5 и новую резину сжирало внутреннюю сторону очень быстро