Впечатления от Carrera GT
 

Уважаемые поршеводы,
поделитесь впечатлениями от опыта поездок на этом суперкаре. Как оно по сравнению с обычным турбо/турбо тюненым до сопоставимой мощности? Может, кто-то и на трек выбирался на таком? )
Понятно, что небо и земля, но насколько реально поездка дарит новые ощущения?

Спасибо

Да на этом форуме минимум два владельца Карреры ГТ есть.
Ждём-с...

Или может быть ктл-нибудь еще вот эту прикупит: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41566312-83fb66.html

Это вариант - пусть только отпишется в этой теме )

890л.с на 1100 веса, впечатлений будет масса)

Да, уж! ))

Держу пари свою 1000 км машина проехала от дома до клуба/ресторана/дачи... А жаль, создавалась для самых серьёзных соревнований судя по описанию.. Сколько таких шедевров завозят в Мск, и они покрываются пылью

Может я не спортивен, как это может показаться, но такие машины за такие деньги - это произведение искусства! Они должны лелеяться оберегаться от трека, служить только удовольствием + положением для хозяина и удивлением для окружающих! А на трек можно выгнать, что-то поскромнее. ))

Возможно, когда речь идет в целом о суперкарах или особенно гиперкарах (хотя на ютубе полно видео, как такие тачки зажигают на Ринге), но конкретно эта машина непростая, была подготовлена для Ле Мана. Думаю, она при покупке отличалась от "обычной" (если так вообще можно говорить) Каррера ГТ на n-ое количество сотен тысяч, и покупатель сознательно их переплатил, хотя в Европе полно "простых" (блин прям язык не поворачивается такое произносить) вариантов. Не думаю, что в условиях Москвы он смог ощутить преимущество "подвески F1 OHLINS Racing" ))) Конечно, мы все реалисты и понимаем, что скорее всего его выбор был в стиле "увидел-купил", но факт остается фактом.

Да нет, Владимир... Это ж не Ferrari. Автомобиль изначально заточен под трек, например, у него КПП с прямыми зубьями, редуктор у него сильно шумит. Подвеска тоже явно не городская. Как любой Порше он надёжен и прекрасно чувствует себя на треке. А его цена объясняется не тем, что он роскошен, а тем, что он технологичен донельзя. Ну и лимитированностью выпуска, разумеется.

Кстати наши западные друзья утверждают, что он ещё и очень сложен в управлении - настоящий заднеприводный суперкар для водителя-эксперта, а уж такой подготовленный тем более.
Так всё же, кто-то расскажет по поводу своего опыта общения с этой легендарной машиной? )

Чушь! Хотя слово ЛеМан тут замешано.

В регистре указано 1270 выпущенных шасси.

№1067 выглядел так:

http://51768833.de.strato-hosting.eu...er/schwarz.jpg

По убитой мошкаре сразу видно, что машина не эксплуатировалась.

Шах и мат продавцу )

Данная фотография не опровергает утверждения, что пробег именно такой. Под Питером, по весне, в сторону залива достаточно проехать 40 километров - расклад на передней части машины (в отношении мошкары) - будет ровно такой же! ))
Из фоток увидел:
1. Разные диски.
2. На фотке продавца - перфоривонная кожа сидений, на фотке Гудериана - ковши. Или они (ковши) перфориванные под попой? )
Есть-ли у адептов истории Порше - еще фотографии именно этого экземпляра?