Помогите выбрать 911 турбо
 

Всем доброго дня. Давно хотел и вот решился, буду покупать себе порше, присмотрелся к нескольким авто:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39765386-3c2695.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35117914-34ceb6.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27325462-c07cbb.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38121118-85124b.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37226266-3c0e.html


Мне нужна помощь от сторожил.
1. Где проверить техническое состояние, вроде прочитал, что делают на Таганке. Если кто ещё что посоветует, буду не против.
2. Как пробить юридическую чистоту, две машины из списка привезены из Германии.Хотя и от московских авто можно всего ожидать!
3. Как и где проверить пробег на соответствие.
4. Ну и может кто что знает про авто из списка.
Хотел конечно уложиться в 3 млн, но думаю поторговаться можно, хотя и за эти деньги парочку авто есть.

Не претендую на старожила, но все же совсем недавно себе выбирал автомобиль.

1. По моему опыту, практически все равно в каком из официальных дилеров проверять (PCM, АСЦ, CRW)? главное делать полную проверку.
2. Юридическую чистоту надежней всего пробить на посту ГИБДД, попросив их вежливо пробить по базе (правда не всегда получается). + существует множество сайтов в интернете, чья надежность остается под сомнением (видел кстати сайт на котором можно пробить залоговый это авто или нет)
3. Есть 2 основных способа проверить пробег:
- Во время полной проверки у дилера, бывает, что всплывают настоящие цифры (у меня так было)
- С помощью визуального осмотра сидений и руля обычно можно более или менее оценить
4. Про авто спекулировать не буду. Все надо смотреть чтобы понять

1. К Леониду можно съёздить в Суперкаргараж.
http://www.supercargarage.ru/compone...icle.html?id=1
2. Пробивать как обычно. Но 911 не угоняют, ни одного случая угона не знаем.
3. Не думаю, что это возможно на 100%. Единственно, если машина ездила до этого к какому-то дилеру, у них может остаться информация какие пробеги были при обращении. По электронной части, если откручено профессионально, не обнаружишь.
4. По объявлениям конкретно не скажу, но при беглом осмотре:

вторая машина из списка в обвесе. вероятно, более активная эксплуатация. Обвес на любителя.
коричневая машина пишут "32000 км с заменами всех расходников и ремня грм". В этой машине нет ремня грм. Не знаю что они там поменяли. )))
4-я машина - непонятно в РФ ли она вообще, фотки не российские, возможно на заказ. В 2009 г. был рестайл, а машина не растайловая
5-a машина - чипом и выпуском 600 сил вряд ли возможно снять. Максимум 530-550. Опять же, чип, человек видимо гонщег. )))

Век живи, век учись. Да, по машинам есть вопросы! Насчёт ремня ГРМ улыбнуло! :) я этой информации не знал!!!:) очень конечно пробег интересует, потому как смотрел немецкие сайты, там на их машинах при таком годе пробег за полтинник переваливает, а тут все строго тридцаточку пишут! Хотелось бы взять машинку позяряженей, люблю погонять, но тут могут быть проблемы, что предыдущий хозяин тоже мог на ней погонять и выжать из неё все соки. Я слышал есть спецы, которые безошибочно определяют пробег.

А по опциям кто сориентирует, спорт пакет и керамические тормоза, нужная вещь? И что там из нужного должно быть?

Керамические тормоза -- это дорогая опция, расходники на неё (колодки, диски) тоже стоят дорого. При этом, сами эти тормоза достаточно специфические и если вы не собираетесь ездить на треке, они вряд ли вам нужны. Например, их нужно разогревать чтобы они эффективно работали.

Недавно в городе видел панамеру на керамике -- подумал, зачем они ему? )))) (стоковая керамика всегда на жёлтых суппортах)

Про, то что колодки дорогие - это да. А если попасть на диск - стоимость одного у офицалов - 5 к евро (самый дешевый вариант из Штатов - 5 К $). Все остальное - ровно наооборот: ничего греть не нужно (про это пишут те у кого никогда керамики не было:D. Идеальные и практически неубиваемые тормоза для города. А вот на треке - колодки под замену за пару нормальных трек-дней и есть большой шанс попасть на замену дисков (я попадал:mad:)

Я просто видел как машина на керамике в Мячково въехала в песочек, а владелец потом объяснил, что только купил машину на керамике и забыл её разогреть. )))

В городе это не ощущается. На треке первые несколько торможений менее эффективны чем сталь. Мячково этим коварен, после первого поворота длинная прямая и после бенкинга прямая, первый круг не получится ехать в боевую слишком длинный тормозной путь.

там 50 скорее всего по автобанам, что по сути режим лайт, а у нас 30 режим "пробки", то есть далеко не самый лучший для любого авто

Я не о том, я имел в виду, что на немецких сайтах почти все машины такого года, имеют большой пробег далеко за 50 тыщ , у нас же получается, что машины пригнанные с Германии, имеют минимальный пробег, отсюда два вывода, либо пробег скручен, либо эти машины суперуникальное предложение(что верится с трудом). Вот и хочется понять, всё ли по честному. Я знаю, что информацию о пробеге везде не сбросишь, ведь там во многих блоках прошивается сколько машина накатала. Хотя... Наши умельцы и не такое делают. А по сидушкам или салону всё равно тяжело определить. Понятное дело, если загрубили, пробег под сотку, а они скрутили до 30 тысяч, тут будет заметно, а если пробег 60 тыщ, а скрутили до 20 тыщ, тут нужен очень острый глаз. А для меня вопрос пробега, это принципиальный вопрос, не люблю когда меня обманывают, да и с сервисом потом непонятки, что и когда менять! Поэтому и интересуюсь, может кто знает специалистов в этой сфере.

Все бывает очень по-разному! Я, например, прошлым летом купил Турбо 2007 года с пробегом 800 километров, из Германии. Здесь наездил еще 2500 км - получается, что если так и пойдет, через 5 лет будет 10-летняя машина с пробегом в 30000км, а то и меньше... И еще и думаю, надо ли менять ее на 991 Карреру или в конце года на 991 Турбо, вот только надумаю продавать-никто ж в пробег не поверит!

Нет я не то чтобы не верю, сумневаюсь! Я так понимаю, вы сами гнали из Германии, насолько сложный процесс и сколько в итоге обошлась растоможка? А то что то у меня выбор не велик, да и пока думал, одну уже купили. А я чувствую в бюджет могу не влезть, седьмой год не охота брать, всётаки 6 лет машине получается! :( Может в Германии и выбор побольше будет.

Сам проходил весь этот путь в прошлом году, тоже переживал и долго искал. Итог такой: нужно брать только машину от ОД, проверять по 110 пунктам +кузов (этим хороша Таганка) и если они берут ее на продленку, плюс у вас российская сервисная книжка+вся история обслуживания, тогда финальный штрих Леонид(Суперкаргараж) посмотреть что ОД пропустил и вот тогда у вас будут серьезные аргументы ее брать. Все остальное кот в мешке.