Греется/не греется 996TT
 

Всем привет,вообщем имеем сабж, купил,машина толком не прогревалась,ну и все признаки мертвого термостата т.е. на мкад выехал и стрелка с 80 сразу ближе к 60...

Поехал к Ольге,поменял,вчера забрал,поехал домой та же самая фигня,ну может чуть в меньших масштабах(субьективно возможно)...думаю либо это холодно вчера и печка работает,либо что? температура бегала на милиметр выше 80 и милиметра на 2 ниже 80 по стрелке...
Печка дует хорошо...проверить до сезона теперь никак не смогу((

думается если термостат исправный,а оснований думать что его не поменяли на сервисе,у меня нет, то это либо стрелка врет,либо вент охлаждения моросит и раньше включается/не выключается,либо неведомая хня...

так сейчас что?стрелка около 80 колеблется?

да именно так...но частенько при езде,а не медленном движении/простое уходит ниже к 70...

Проблема не в стрелке!
Коробка автомат?

У меня была фишка: после отжига стрелка скачком смещалась чуть левее: температура вроде как падала. После ремонта мотора этот эффект исчез...

коробка автомат...
отжигов еще как таковых не было,взял авто 700км назад,но ничего подобного по глюкам со стрелкой не замечено...

вот выехал в сезон,проблема осталась(((
стрелка в районе 80,чуть выше и долго прогревается,что делать?

Не с датчиком ли температуры проблема? У меня в молодости была забавная ситуация (не на Порше правда) когда кто-то перепутал датчики индикатора температуры и вентилятора, а они стоят до и после термостата. В результате был точно такой же эффект как у вас.

вроде верно все,т.к. у прошлого владельца вроде симптомы были как у термостата,я его поменял,но ничего не изменилось(

На коробке (автомат) есть теплообменник рядом с ним стоит клапан,управляется вакуумом,когда машина не заведённая клапан открыт,когда заводишь он закрывается.Проверить просто,один в низу смотрит (яма,подъёмник) другой заводит,клапан должен закрыться,если этого не происходит смотрите тоненькую,пластиковую трубочку которая идёт от клапана к мотору. Они бывают ломаются от времени и антифриз всегда гоняет через теплообменник коробки,в результате машина долго греется и температура как раз около 80 чють больше не поднимается.

Спасибо огромное за совет,постараюсь выяснить!

Вообщем колдовали 1,5 недели в сервисе и починили))Дело было не в термостате,а в каком то клапане)Каком-секрет фирмы ибо стоило не малых трудов это выяснить...вообщем у кого что-то подобное будет велком в 911-авто:thumbup:

Наконец-то....:cool:

А разве YZFR1 не писал изначально про клапан?

:)

нееее,этот клапан никак не влият на прогрев авто...и его проверяли оказывается еще до того как здесь написали)