Ржавые ступицы
 

Красивая машина.
Стильные диски.
Дорогие покрышки.
Тормозные суппорта Brembo.
...и РЖАВЫЕ СТУПИЦЫ.

Ребят, как исправить такую ситуацию?

Фото есть?

Фото ступицы?
Это на всех машинах есть, дело времени )
Чистить бесполезно, все равно заржавеет. А красить...там температурный режим контрастный. Все говорят: "оставь так, все без толку". Вот и решил спросить у нас на форуме что делать...

если не сильнее чем у всех, то мое мнение оставить как есть, или постоянно красить, но это гимор.

Тормозить чаще...)))

гы-гы

Ну так что - вы тоже с ржавыми ступицами ездите?

бум теперь тормозить больше.

От этого ступицы лучше будут? ))))))))))))))))))))))))))))))))))

ржаветь меньше(((((((

От торможения ржаветь меньше не будет )))))
Ржавчина - это следствие КОРРОЗИИ МЕТАЛЛА:

Вопрос: Что такое коррозия металлов?
Ответ: Коррозия – это процесс разрушения поверхности металлов под влиянием химического и электрохимического воздействия среды, их окружающей. Независимо от типа конструкции и условий ее эксплуатации наиболее простым и доступным способом борьбы с коррозией является применение защитных лакокрасочных покрытий (ЛКП).
ЛКП удобны в нанесении, обновляемы, создают декоративный фон. Защитное действие их обусловливается либо механической изоляцией поверхности, либо химическим и электрохимическим взаимодействием покрытия и поверхности. Основными недостатками большинства ЛКП являются их ограниченная паро-, газо– и водопроницаемость, а в ряде случаев и недостаточная термо– и морозостойкость.

Вопрос: Какие ЛКМ можно применять по металлическим поверхностям с температурой до 120°С?
Ответ: «Universal» – краска алкидная, белая, колеруемая с глянцевым блеском. Покрытие обладает хорошей атмосферостойкостью, стойкостью к истиранию, мытью, растворителям (скипидару, уайт-спириту, техническому этиловому спирту, кроме сильных), животным, смазочным маслам и жирам. Нанесение: кисть, окунание, распыление. Растворитель – уайт-спирит. Расход 0,07-0,12 л/кв.м; высыхание 24 час.
Суперлак для отопительных систем на основе искусственных смол. Быстровысыхающий, температурная устойчивость до +120°С, не желтеет. Расход 0,08-0,12 л/кв.м.
«Vivаtор» – краска тиксотропная, алкидная, белая, колеруемая, с полуматовым блеском. Для внутренних работ по металлическим поверхностям, радиаторам отопления. Покрытие обладает хорошей стойкостью к истиранию, мытью, растворителям (скипидару, лаковому бензину, метиловому спирту), но неустойчиво к сильным растворителям. Нанесение: кисть, валик, распыление. Растворитель – лаковый бензин. Расход 0,08-0,10 л/кв.м; высыхание – 24 час.

Вопрос: Какими красками можно окрашивать сильнонагреваемые металлические поверхности?
Ответ: Эмаль серебристую ПФ-837 применяют для покрытия поверхностей, подвергающихся в процессе эксплуатации воздействию высокой температуры. Нанесение: распылением. Растворитель РС-2. Расход 0,05-0,09 л/кв.м; высыхание 1 час.
«Aluminiumfarg» – алюминиевая глянцевая краска, обладающая устойчивостью к нагреву до высокой температуры, в которой в качестве связующего используется кумароновая смола. Используют для окраски горячих поверхностей: поверхности топок, бойлеров, печей и горячих трубопроводов внутри помещений. Выдерживает температуры до 800 °С. Нанесение: распылением. Растворитель – уайт-спирит. Расход 0,08 л/кв.м.

Кажется я нашел выход )))))))

Какая максимальная температура бывает в ступицах?

Во-первых, давай определимся, что ты называешь ступицой. Привалочную плоскость для колеса на ступице тормозного диска или непосредственно ступицу оси колеса, ту, которая находится за диском. Так как, в данном случае ржавчина - это следствие перепадов температур, то тормозной диск подвержен ржавению больше, но т.к. это расходник, то заморачиваться этим не стоит. Если разговор про ступицу оси колеса, то видим мы ее только при замене тормозных дисков и именно в этот момент можно почистить ее в качестве профилактики.

Кстати, причиной сильного ржавения ступиц тормозного диска, может являться использование низкокачественного неоригинала.)))

Денис, ну вот такой круглый барабан, который виден сразу за спицами колесного диска... Часть ступицы видна ПЕРЕД тормозным диском очень отчётливо, если диски колес "прозрачные"...
Тормозной диск - хрен с ним, он не ржавый )))) не успевает он ржаветь )))

Может на Хондах или даже Лексусах и мерсах это не важно, но, блин, когда вокруг твоей тачки на улице постоянно толпа вьётся с фотиками - хочется, чтобы, если уж они в "печёнки" залазят - чтобы не было этой ржавчины видно...
Ведь покрасить эти ступицы стоит максимум 1-2 рубля.... И самому приятно )))

То, о чем ты пишешь и есть тормозной диск. Просто у него есть ступичная и рабочая часть. Забей. Или используй оригинал.