CHECK + нет тяги (((
 

Друзья )
Простите, что не был оооочень давно, но Поршу я не изменил!
Просто не о чем было поговорить-посоветоваться...

Вернула на форум проблема.
суть:

Начну с предыстории: так вышло, что последние 2 месяца на машине не ездил. Вернулся, уже заморозки - аккумулятор сдох. Аккумулятор 90 ампер, здоровый..Но с момента покупки не радовал - очень быстро разряжался(ему 2 года). Сейчас понимаю, что погорячился и зря взял 90 амперный, он наверное генератором не дозаряжается до конца и поэтому садится быстро. Так вот я заряжал аккум, простые зарядки его не брали - даже не показывали заряд, нашел помощнее - зарядил на высоком токе. После этого вставил в машину - завелась, все ок, но! Загорелся ЧЕК. При этом, бензин, который был залит стоял 2 месяца и видимо расслоился - беловатый дым из глушителя. Несколько раз двиг глох. Мотор прогрелся - дыма не стало, но чек не прошел. Выезжаю - и опа! - машинка не тянет: когда давишь на газ, вместо разгона резко падает.. падает всё - как буд-то ногу с газа снимаешь. При нажатии: До 2000-2500 оборотов газ есть, потом резко падает в 0.
Грустно (

Итак, что имеем. Симптомы:

1) горит ЧЕК
2) При нажатии на тапку после 2000-2500 резко падает тяга и появляются хлопки.
3) На холостых слышно, машинка при нажатии газа неуверенно держит оборот и так же - после 2500 падает на нет.

WTF? Что скажите, ребята?


пс . с дури на -4С полез в моторный отсек (путем опускания крыши) и ... !!!!! фак фак фак порвался целофан заднего окна!!!! Хрупкий от мороза (((
Изложу в отдельной теме, кто знает что при таких запарах делать - напишите плиз...

А машина в каком городе находится ?

пройди диагностику компьютерную .... и все будет ясно ....

если машину не тянет и хлопки ... то это катушки зажигания или свечки .... у меня такое было .... я заменил все 6 свечки с катушками .... и она поехала лучше ...

так у тебя кайман или бокстер ? и какой движок у тебя ....

Если ты в Питере , заезжай на Репищева дом 14 ... порше сервис 999 .... там сейчас моя машина стоит на ремонте МКПП .... ребята разбираются в поршах и не дорого берут за работу ....

Я машинку уже на прикол на зиму подготовил, г.Владимир.
Думаю уже весной в Москве лечить буду (если только это не из-за аккумулятора, бензина и тд...).
Пробег 45 000 км, Бокстер 98 года, езжу только летом и по выходным )))

просто пройди обычную диагностику и все покажет

всё - точно не покажет.
Любая диагностика НИЧТО по сравнению с помощью опытного поршевода.

Но пройти - пройду )

Вообще-то если чек горит, диагностика точно что-то покажет.

У меня бакстер, была такая же проблема, но после 4000 оборотов, диагностика показала что забит топливный фильтр, поменял, но без изменений.....сам начал копаться, поменял датчик под. кислорода и всё отлично, и чек потух.

Попробуй проверь датчик...

дада, эта тайная фишка всех Бокстеров, знаю её ))
Попробую.

В общем...
Залил бензин новый - тяга появилась. Чек пока горит ))
Доехал жо гаража, поставил до Весны, там всё будет ясно.
Спасибо за помощь и советы!

один в один херня такая была у меня на бокстере, меняй- расходомер и все будет оке)

Симптомы похожи на расходометр.

Купите вот этот девайс.
Китайская копия Durametric: http://www.vgarazhax.ru/index.php/po...wis-cable.html
Кроме двигателя ничего не читает, но зато по нему умеет показывать все ошибки, стирать их и смотреть поточные данные.
За эту цену функционала вполне достаточно. И будет чем развлечся до весны : )

А Софт какой?