Замена колодок на PCCB
 

Пришло время менять колодки на PCCB, хочу поделиться наблюдениями. Самое важное наблюдение - крайний срок замены колодок 50% износа (фрикционнный слой новой 10мм, менять нужно на 5мм). Именно на этом износе колодка дотирается до металлических клепок (они хорошо видны на фото). Датчик срабатывает позже около 60% износа :-( фактически с 50% до 60% износа, при торможении, клепки трутся о керамический диск что совсем не гут.

..
 

Новая передняя колодка Porsche OEM номер 99735194802, на самой колодке номер Pagid P40-3 FF 99735194302

...
 

Перфорация диска сильно забита пылью от колодок, я продул чтобы обеспечить нормальную вентиляцию(охлаждение).

дырки лучше регулярно воздухом продувать но это более актуально для металлических дисков

Сегодня загорелась замена PCCB колодок. Новых хватило на 2 недели и на 50 кругов по MRW.

Это к слову об идее с заменой PCCB на сталь при трековом использовании

На самом деле разница в цене с нормальными трековыми колодкми для стали не такая уж и большая (если их не у официалов брать). Главное диски не запороть:)

Я противник замены, на кубке еще раз убедился что PCCB эффективнее стали.