Авто с пасм едет быстрее чем авто без пасм?
 

Интерисует этот вопросик

На треке да, вне трека без разницы.

ПАСМ определенно благотворно сказывается на стабильном поведении машины.

на кольце это сильно зависит от прокладки, нуб с пасм бысрее и главное не в стену, а про бысрее без пасм т.к. едет на (полу)слике на котором скользить надо.

Лёш - про слик и скольжение - ты точно про пасм, а не про псм?

Похоже что про псм)

Ну а если про пасм - на змейках и шиканах - большая разница - в Смоленске допустим без пасма во второй змейке - пару секунд привезёт по ощущением

Ой, реально про psm писал ))))
С pasm сток на сток быстрее будет с pasm, но если поставить какой нить псс10 или интракс и грамотно настроить, будет еще быстрее.

А вроде Bilstein i KW наиболее часто ставят, нет?

Псс10 и есть били

В итоге, авто без пасма медленнее чем с пасмом, винты быстрее чем пасм, включенный пасм комфортнее винтов, выключенный пасм комфортнее авто без пасма
Ага?

Похоже всё так. И пасм можно выключить - а винты не выключишь)

Это самый главный + Постоянно ездить с включенным ПАСМ, -дискомфортно.... а на трассе без пасм начинает валко себя вести на скоростях до 130 км.ч. я приноровился ездить с постоянным поднятым спойлером, вроде и держит лучше и трясет меньше.

Было бы интересно узнать еще эффект от PDCC в новом 991

а пасм состоит из 4х стоек, и блока, который подает вольтаж на стойки при нажатии кнопки, ну и выполняет диагностическую функцию плана стойка не исправна ( обрыв цепи, или сопротивление изменилось)
ага?