вопрос к владельцам 997tt
 

Здравствуйте, при начале эксплуатации 997 turbo - возник вопрос - нужно ли при обычной эксплуатации - городской режим (не выше 3 000 - 3 500 оборотов) + 2-3 выстрела на 5 000 - 6 000 оборотов - при остановке перед выключением двигателя - ждать пока он работает на холостых.

если да, то сколько ждать....поделитесь, пожалуйста, опытом. заранее спасибо

Уже давным давно умные люди придумали турботаймер.

спасибо за комментарий, я в курсе. Вопрос про стоковую машину.

в 997 стоит насос, который гоняет ож по турбинам, не давая им закипеть, следовательно такая остановка возможна, Но! поверьте, авто будет вам благодарно за те 30 секунд холостых даже после спокойной езды

Не уверен, но в свое время читал (правда не факт, что это именно про 997tt), что охлаждение турбин реализовано с помощью электронасоса, кот. в течение необходимого времени гоняет ОЖ/масло через турбины после глушения двигателя..

"...Подшипники роторов в турбине имеют свою рубашку водяного охлаждения, а также дополнительный насос для циркуляции жидкости, работающий после того, как двигатель заглушен..." (с)

:thumbup:

Именно так и есть ( во всяком случае на МК 2). Правда это не очень хорошо для аккумулятора. Поэтому стараюсь перед возвращением домой не отжигать. А перед выключением проверить уровень масла. Это как раз та минута,которая нужна турбинам.

ИМХО, даже атмосферную машину не стоит глушить сразу после отжига.

И Мк1 тоже.

Жуткие вещи вы, Маэстро, рассказываете... Оторопь берет...

Почему? Понятно что поджопки типа мазды/ауди никто не остужает, так как лень и не жалко. Но вот бмв закорчованную мне жалко было, и я ждал полминутки что бы она поработала на холостых, что бы нормализовались все процессы и тд. Это именно после моментов жесткой эксплуатации.

В любом случае, я понял что тема это сигналки которые делают дистанционный запуск, открытие крыши с кнопки и тд. Там не сложно сделать турботаймер и все само происходит.

большое всем спасибо за информацию!!!!