Похоже умерло сцепление
 

Сегодня выкатил с зимовки 996ТТ, кайффф:)

Но присутствует ложка дегтя. На 3-4 тысячах газ в пол - сцепление буксует... Причем что интересно, на 4-5 передаче, а на 2 нет этого, что мне показалось странным:shock:

Кто знает, сколько обходится замены сцепления со всеми делами?...
Хочу быть морально готовым:)

Так же интересен ценник. )

Если менять вместе с маховиком,то минимум 1500 долларов запчасти+6 часов работа(стоимость нормочаса везде разная).Если маховик живой,то корзина с диском и выжимным в районе 600 долл.Если не запускать то можно отделаться заменой только диска сцепления,а это 200 долл.Работа одни и те же деньги.Коробка благо снимается легко ,без двигателя.По крайней мере так было на моей 4с если все верно помню.Там сцепление с двумассовым маховиком как на турбо

Так что ездить не советую,может обойтись дороже.И еще не советую вестись на тюнинговые комплекты с облегченным маховиком.Они дешевле,но машина будет ехать "неадекватно"

Можно пояснить "неадекватно" ?

Неадекватно для гражданского автомобиля,труднее трогается,нужны большие обороты,машина движется "нервно",быстрее раскручивается двигатель,но во время переключений момент прерывается и идут удары в ходовую.Кроме этого обычно на них нет демпферов и трогается без удара невозможно.В общем машина становиться как по мне мало при годна для города.Читал много отзывов,обычно ставят назад обычное через некоторое время,если используют не в чисто спортивном варианте

Еще становятся нестабильные холостые

По поводу легкого маховика подтверждаю слова, не надо оно для города, конечно веселее двигатель раскручивается, но удары просто жесткие и старт плавный становится почти не реальным!

Спасибо!)
Будем менять!

Спасибо! Боже упаси от таких эксперементов. ))

Что поделать, сцепление неизбежно изнашивается, так же, как и например тормозные диски. Значит время его пришло.

Зато тюненое дольше ходит значительно. Но езда в городе - ад.)

А как кстати определил что буксует сцепление?

SACHS Racing есть в наличии! ;)


Маховик имхо тоже лучше стоковый оставить, если не только по треку езда планируется.

Кто-то меня недавно убеждал, что проблемы со сцеплением бывают только у тех, кто "не умеет переключаться и не слышал ничего о перегазовке пяткой". Да у вас у всех проблемы на механике, причем постоянные. Как кстати, шорт-шифтер помог с проблемой вылетания передачи у тебя?

обороты подскакивают, динамика пропадает, прямо на подхвате. Пока не отпустишь газ

Честно говоря, никакие проблемы со сцеплениям не заставят меня пожалеть о том, что у меня не типтроник!)