World Car of the Year
 

http://auto.mail.ru/article.html?id=36604

Жюри международного конкурса «Всемирный автомобиль года» – World Car of the Year – назвало тройку финалистов, которые и разыграют между собой престижную награду. В отличие от аналогичных конкурсов, проводимых в США, Европе, Японии и некоторых других странах, в World Car of The Year выбирается машина, которая продается как минимум в пяти странах как минимум на двух континентах.

Итак, самыми достойными машинами в этом году признаны: BMW 3 Series, Porsche 911 и Volkswagen up! Кто из них победит, станет известно в апреле.


Победители конкурса World Car of the Year:

2011 год – Nissan Leaf
2010 год – Volkswagen Polo
2009 год – Volkswagen Golf
2008 год – Mazda2
2007 год - Lexus LS460
2006 год – BMW 3-й серии
2005 год – Audi A6

Победит более народный автомобиль.

Поло победитель???у меня 2 недели рука еле двигается,после того как я его прототалил на набережной:D вообще не понравился в рулежке...еще этот электроруль...бррр....

Готов спорить, что победить UP :(

Посмотрим, посмотрим кто победит! ))

Тем временем....в штатах прошел аукцион по продаже 11 автомобилей Porsche за рекордно высокие цены
http://avtovesti.com/v-ssha-za-porsc...ekordnye-ceny/

Тут подробнее: http://www.sportcars-history.com/ass...lia_Island.pdf

Porsche 911 Carrera, за 3,245 млн. долларов.

Подавился два раза и побежал в гараж свою Carrera мумифицировать лет так на 30ать…

Нет, это не поможет... )))))

Porsche 911 Carrera RSR Turbo 2.14 выпущен в количестве 4 единиц: представленное на фото шасси 911 460 9016 (R9), затем 911 460 9017 (R10), 911 460 9101 (R12), 911 460 9102 (R13)

Отдельной строкой стоит упомянут еще одно шасси - 911 360 0576 (R5). Построенное изначально в марте 1973 как атмо RSR 2.8/3.0 и, учавствуя в том сезоне в 4 соревнованиях, оно, к июню 1974 было переделано под турбодвигатель 911/78 и, в таком виде, приняло участие в 1000 km Imola, где был зафиксирован сход из-за поломки турбины.

http://s019.radikal.ru/i622/1203/5a/2d33eb2b1dea.jpg

Данный экземпляр принимал участие в 1974 году в следующих мероприятиях:

1. Тесты Ле-Ман - 6 время.
2. Практика перед Spa 1000 Kilometres - 9 время
3. Nürburgring 1000 Kilometres - 7 место
4. 1000 km Imola - сход, КПП
5. 1000 km Zeltweg - 6 место

Именно с этих машин начинался долгий путь по адаптации Турбо двигателя на гражданские авто.

А у меня есть такая :D

С перебитыми номерами... :D

Это у генерала на фото перебитые, а у меня правильные:D

Это шасси № 911 460 9102 R13

№5 Brands Hatch 1000 Kilometres Экипаж: Herbert Müller/Gijs van Lennep - 5 место.

Чет времена не айс...Хоть в первую тройку попала б.