997 турбо - снятие двигателя
 

Парни,

чуть подтекает один из патрубков системы охлаждения в глубине моторного отсека, похоже, надо снимать двигатель для доступа.

Что еще совместить с данной процедурой в профилактических целях с учетом заявленных 9 нормочасов на работу по снятию-установке?

Машине 4+ года, пробег 30 т. км, сервис по регламенту, свечи меняли недавно, сцепление пока не беспокоит.

Тем не менее, оценить состояние сцепления и, может быть, заменить хотя бы ведомый диск.

Сальник коленвала обязательно посмотреть,да диск сцепления однозначно менять,можно глянуть выжимной

Честно сказать, если сальник не течет, то трогать его я бы точно не стал.

Ну посмотреть на него хотя бы

Так, если уж трогать сцепление - вот это круто или как?

http://www.porschetuningmag.com/clut...tch-wflywheel/

Сама 997 в легком тюнинге от Спортек - стейдж 1 с около 550 л.с.

Не перебор ли?

Облеченный маховик?если ездите кроме трека по городу я б не советовал