Принципиальные отличия моторов S, GTS, GT 2,3
 

Задался тут вопросом о следующей машине на замену своей C2S. Знатоки, помогите разобраться. Внимание вопрос:
Есть ли принципиальное отличие в моторах S и GTS. И настолько ли сильно от них отличается двигатель GT3. Суть в том, что в принципе 385 сил S-ки достаточно, но слышал, про меньшую надежность этих моторов по сравнению с более мощными версиями. Моторы GTS и GT3 гильзованные? Сухой картер? Или эти красивости только в GT? или только в GT2?

Гильзованные моторы только у серий GT.

Спасибо. Значит буду думать о GT. Правда на трэк не собираюсь. Но в Москве думаю нормально.

А задних сидений на GT вообще не бывает?

можно установить.крепления под них есть
что за машина такая gts?
да и гильзованные моторы у всех турбо(кроме 997 MK2) и GT2\GT3

GTS взбодренная до 410 сил S-ка, чуть более жесткая.
Выглядит вот так http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/c...&pnr_=1&lnr_=2
А у турбо мк2 не гильзованный? Вопрос праздный, турбо не интересен в принципе.

у турбо мк2-не гильзованный

Если чем-то поможет: http://www.porsche.com/all/media/pdf...TK_KATALOG.pdf

Ты сам на свой вопрос ответил. Мотор GTS - это мотор от S c заводским пауэр-китом.

Вот када "на трЭк не собираюсь" и "турбо в принципе не интересен" - тада нада брать, которая у Вас... Но она уже есть...

Но, ежели предположить, что Москва - это трЭк...

Ну, Вы Вождь... Вам видней...

Думаю, что и без трека GT3 будет радовать глаз. )) Да и надежность - это как икона в свете печальных событий.

Иногда :)
На самом деле Вы правы, но просто хотелось гильзованный мотор и более производительную систему смазки. Покрутить люблю и в городе. Да и на развязки порой заезжаю со сносом колес.

какие принципиальные отличия между GT 2 или 3 ??

GT 2 - турбо
GT 3 - атмо