Кипит бензин на 997
 

Машина 997 Каррера С, 3.8 атмо. 17.06.20 жара больше 30 градусов, пока ездили из точки А в точку Б всё ок, при возвращении назад - запах бензина отчётливый со стороны пассажирского, где бензобак. Машина стояла некоторое время на солнце в жару. При прибытии, в подземном гараже, решили открыть крышку бензобака - отчётливое шипение, возможно закипел. Вонь в гараже ад, понятное дело. Думаю, что бак нагрелся от радиаторов спереди, вызвав испарение. Не верю, что это норма, когда дышать нечем кроме бензина и в жару на ней нельзя ездить. Кто встречался с подобным? Как быть, куда смотреть? Первый раз в эксплуатации такое случилось, дно нормальное, ничего не течёт, запаха снизу нет, только рядом с бензобаком. Испугался не на шутку

может в клапане вентиляции проблема?

Ничего себе... подпишусь. У меня 997 4S mk1, тьфу тьфу пока норм в жару передвигаюсь

Качество бензина проверьте.

Интересно... На вряд ли конечно, ибо пробега мало и симптомы явно не перегрев бензина. Насколько помню, то температуры авто были в норме.

Возможно, что действительно некачественный бензин, наибольшая вероятность в этом.

Единственное подмечу: у передних колёс было весьма горячо, до колёс было не дотронуться, когда у задних колёс было намного холоднее, несмотря на работающий мотор. Но, возможно из-за радиаторов: думаю, это норма.

Пробку бака поменяйте, 99% проблема уйдет.
Как вариант: есть вентиляция, рядом отверстие с заливной горловиной, из нее не должно вонять, если запах есть, то скорее всего клапан неисправен, но это крайне редкое явление, обычно пробка изношена и по ней пропускает газ.

Прошу прощения, пробку бака? Просто крышку для заливной горловины, что ли? Клапан вентиляции тоже надо будет глянуть, что как и тд.

Но интересует сам факт шипения бензина, может это быть неисправностью охлаждения или просто такой бензин?

Это нормальный процесс, в 911 хоть и есть специальный охладитель топлива, но в +30 он явно не справится. В баке обычно избыточное давление, для этого и есть клапан. По логам даже можно глянуть какое там давление)
Просто система потеряла герметичность, вот и пахнет. Пробка заливной горловины имеет свойство изнашиваться)

Хех, понял. Московская сухая жара не щадит спорткары. Я правильно понимаю, что машину в такую жару лучше не эксплуатировать? А как, например, спорткары живут в ОАЭ? 30 минут покатался, час на охлаждение? Или там тоже шипение, но травится давляк через клапан и вот это всё? Я дилетант, извиняюсь.

Там стоит адсорбер, который эти пары конденсирует и потом их затягивает в двигатель, через клапан продувки. Шипит потому что изношена крышка заливная, она должна быть герметична, если воняет, конечно из под нее, а не через дырочку) Но это легко проверить, просто заткнув отверстие пальцем. Тут на форуме была такая проблема.

Блин .... Один в один случилось это два дня назад на моем 997 . Вонь бензина пошла через воздушный дефлекторы . Сначала думал , что от соседней машины так воняет . Потом понял , что это Я) . При открытии бака долго шипел . Но я на продленке . Думаю , что это клапан обсорбера .. Но пока не разобрался ..

На следующий день выехал . Все нормально . Запаха нет . Возможно сработал клапан сброса . Или бензин пошел в адсербер .

На феррари 360(в других не знаю но подозреваю что в 430 тоже это есть) в жару тоже воняет и бензином и антифризом. У нас вентиляцию бака, адсорбер, и крышку расширительного бака проверяют, смотрят места соединения топливопроводов с мотором.