Porsche на "последние" деньги
 

И так. Вот приспичило мне 944. Уже глянул 1 вариант, прокатили. Почти все нравится. Но так как к вопросу покупки старого авто надо подходить серьезно и до появления постоянного парковочного места куча времени, решил подготовиться.

Интересует вопрос надежности и наличия запчастей. В екб где обслуживать? оф диллер? Авто планирую использовать на каждый день.

Драйв 2 уже изучен, может тут что то новое услышу по эксплуатации.

Вроде по этим ведрам отдельный форум есть)

Тот форум мертв давно...

Так в Екатеринбурге всего один 944 и стоит на продаже :)

Автор, зачем он тебе на каждый день... машина и так уставшая чтобы ее ашаном гробить

Его и смотрел) но пока готовлюсь к покупке вдруг еще варианты появятся

Скажите мне пожалуйста, какой кайф ездить на старых ведрах, которые рассыпаются и ни черта не едут? А мечта ездить на старом ведре еще больше не понятна. Поему Вы хотите ее?

Чтобы покупать машину из той эпохи она должна быть:
1) не укатана (пусть даже в чем-то неисправна, но не укатана)
2) она не должна быть тотально заколхожена
3) такие машины- не на каждый день
4) чинить её придётся преимущественно самому

А какой кайф ездить на новых ведрах которых кругом как грязи?:D

:D:D:D

Управляемость, комфорт и доп. гарантия дают возможность кайфовать и не париться.

Управляемость, наверное, имеется ввиду в том смысле, что при наличии современных электронных помощников требования к навыкам водителя сильно снижаются, ведь уже достаточно просто рулем показать машине направление движения.:cool:

не нужна тебе такая машина, Вовка(с)

944 если брать то последней генерации, S2. Обслужит любой сервис vw/audi. Надежность по сравнению с сегодняшним веком высока. Соглашусь с мнением что степень доп вложений зависит от степени усталости/ уколхоженности. Ну и доки смотреть внимательно

Авто не для гонок. Для того что бы гонять есть дукати)
Планируется 90% времени спокойное перемещение из точки А в точку Б.
На счет старая/современная...ну тот же мой любимый гти или пассат (все так же б/у) будет стоить не меньших денег чем 944 в стоимости обслуживания, поэтому выбор пока в сторону порша. Естественно есть еще время на передумать, но все же старый авто как то более приятен в дальнейшем. Не представляю современные авто через 30 лет кроме как на свалке