3,4 vs 3,6
 

подскажите пожалуйста, есть ли тема со сравнением этих двигателей на 996? какие основные проблемы по ним, какой более проблемный и в чем и тд? спасибо

Мне кажется по надежности оба двигателя одинаковы, но если брать акпп - то агрегатируемая с 3.6 коробка мерседес 722.6 более живучая, чем ZF 5hp19. Да и авто с 3.6 будет просто напросто свежее.

спасибо
то есть нет такого, что однозначно нужно что-то делать в 3,4, чего не нужно делать к примеру на 3,6? ))

Задиры, ims - общие проблемы.

а по ims - как-то определяется заменен он или нет?

только, если есть подтверждающие документы.
на 3,6 не ездил, но по ттх машины почти одинаковы в динамике, тк дорестайл с 3,4 легче. так что выбор сводится к состоянию машины, разницы в дизайне(кому яичница, кому конъюнктивит) и отсутствии у дорестайла бардачка)

и подстаканников

996.1 более красивый
ну и да разница в бардачке и подстаканниках)))
ну и 996.1 2S по идее более фановый чем 996.2 но это ен факт что можно измерить обьективно)

нет такой машины как 996.1 2S
совсем уже чтоль

рестайл сильно красивее
дорест просто мрак
при этом бокстеру это все идет, а на 911 буэ
еще и не едет никуда

ок 996.1 2 - цифр много можно запутаться)))

дорест очень хорош в евроверсии
бокстер тоже очень хорошо - она даже мне нравится с американскими фарами
это биодизайн, которого уже нет на дорогах
блин, скоро стукнет 20 лет с начала выпуска

насчет не едет - ты с чем сравниваешь с неедущими 964 и 993 атмо ?

по сравнению с новым 718 и 997 не особо едет
едет не едет это вообще категория для дилетантов

важны же получаемые эмоции

ну в 964 то эмоций сильно больше в таком случае чем в 996,1
на дорогах нету
зато в сервисах и паркингах полно )))

Ребята, я факи курил, курил - но так до конца и не понял: верно ли утверждение, что у всех Турбо 997 МК1, движок Мецгер с гильзованым с завода блоком?
А с 997 Турбо МК2 все - уже никосил?
Или и в МК1 Турбо тоже были вариации с никосилом?

Верно.