Необходима консультация по 924
 

Необходим комплект поршней на 924 турбо. По каталогам проходят двигатели 31.01 и 31.03. У меня 31.02. Это, похоже, американская сборка. Есть ли отличия от 31.01 по поршневой группе?

Вин в студию!))

VIN в документах отсутствует

Ну хоть год какой? Хотя программа дает одинаковые поршни на M31.01/02

У меня есть бирочка от кузова, а что она означает - не знаю. Просто переписываю:
931 052 W4 W4
46 2 6931 A

Смотри А) сверху правый стакан амортизатора в моторном отсеке (должен быть номер типа 9249400001) или Б) на противопожарной перегородке со стороны моторного отсека в районе установки АКБ должен быть VIN типа WPOZZZ93ZBN100001, В) еще там же в районе отсека АКБ ближе к правому крылу должна быть AL табличка.

На стакане указан номер кузова. VIN код отсутствует в строчке техпаспорта.

Заблуждение!!!! там не только № кузова!!!!!!!!!!!
До 80х VIN'а не было, поэтому просто скажи все цифири которые написаны на стакане.

93 A0151880

Вот то что помню без мануала:
93 А О 1 5 1880 (маркировка для)США/Канада/Япония

93 Тип кода.
A (Год выпуска) 1980
0 Место производства.
1 Тип дополнений.
5 (Версия ДВС) 2000 cm3, HP на 110 кВт/150
1880 № кузова.

№ шасси нет

Сейчас я на работе, а завтра дома гляну умную книгу может еще что дополню.

В книге ни че нового не нашел, а вот РЕТ выдает для 1980 стандартные и ремонтные размеры одинаковые для ДВС М31.01 / М31.02.

Cпасибо, немного успокоился. Как у вас в регионе с запчастями на машину?

Да все хорошо у нас, создали так-сказать общий Porsche-фонд зап/частей из всего что было у нас по гаражам (а было к нашим четырем Porsche-transacksel еще в придачу два "донора" и много всякой мелочи которая передавалась в месте с авто при перепродажах). И все-же если возникают проблемы из за отсутствия каких-то частей все тянем с еВау (а там есть все). Владелец Porsche 944/83(red) сейчас почти завершил полутора годовалый полный капитальный ремонт, а следующий на очереди Porsche 924/78(red). Еще два Porsche 924/78(red-yellow) и Porsche 924/83(yellow) не идеальны :confused: но все-же они на ходу.
http://s13.radikal.ru/i186/1007/37/feb1fb5e2955t.jpg http://s56.radikal.ru/i154/1007/40/e8a39ce07328t.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1007/93/8f5b378af7b7t.jpg http://s54.radikal.ru/i144/1007/da/6ab6f1875615t.jpg http://s45.radikal.ru/i110/1007/9f/5736c5dfb9b8t.jpg

А у меня 924 с документами. Я прикупил 924 турбо кузовом в идеале. Хочу голову с турбиной приладить, но есть проблема с поршнями - надо менять. Подпитываюсь из Японии (нам сюда ближе), но дороговато. Меня все-таки гложит вопрос: правильно ли я пытаюсь собрать с турбо или оставить без турбины? Когда соберу одну из двух - останется много з/частей. Да и за турбовые поршни готов произвести обмен.