"Перегрели" новые Boxster 718 на тесте
 

Вчера на автодроме Moscow Raceway в рамках очередного этапа Porsche Sport Challenge была организована ездовая презентация новых Boxster и Boxster S.
C 14 до 16:00 был сделан перерыв, а после него оба автомобиля убрали и вместо них выставили автомобили предыдущего поколения - Кайман и Карреру. Сотрудники что-то неуверенно говорили про перегрев бензонасосов.

Понятно, что короткие отжиги подряд без перерыва в течение нескольких часов на 30-градусной жаре - та еще нагрузка, и в "обычной жизни" такое вряд ли можно повторить, но все же интересно: что конкретно случилось? Никто не знает достоверно?

Ездовая презентация была на треке или было сделано нечто подобное спринту с конусами?

Второй вариант

Я кстати хочу добавить свои 5 копеек по поводу организации тест-драйва 718.

Господа организаторы, некрасиво вот так вот проводить тест-драйв - записать на одно время порядка 20-25 человек, и когда все подошли к месту проведения сказать, что доступ к машинам в порядке живой очереди (читай - кто как первым пролез и встал перед входом).
Здесь не тест-драйв мазды или хэндая, такой организацией вы себе клиентов новых точно не добавите.

я не организатор, но какая разница, какая марка? есть вопрос организации проведения независимо от того, хендэ это или порше...

Так что было?
ps: турбина - это конечно очень круто и эффективно, но с точки зрения надежнсти, это ЗЛО

расскажите это владельцам 997тт мк1))))

По этой причине (неорганизованное толпление) я ни на один тест-драйв на МРВ не соблазнился еще.

Мало того, выезд на трек через ворота в этот раз был сильно затруднен. Пробираться к выезду зигзагами через толпу не очень приятно и очень небезопасно.

Кстати это тоже +1

Я сам впервые хотел попробовать машину на мероприятии на мрв...первый блин комом. Печально, что он и последний блин...

А я норм успел прокатиться))) Ну подождал немного... после того как ТОКА прокатил, нужно было постоять... отойти)))

Я тоже успел проехаться и как будто бы, несмотря на маленький круг, даже успел что-то понять по поведению автомобиля.
Но все же интересна причина выхода из строя сразу двух новых авто.

ТурбоЗло, потому что.

Рассказываю это владельцам Турбо 997 МК2...
Я менял турбину. Хорошо хоть продленка была...

ps: а мк1 - это совсем другой двигун, Мецгер поди же, совсем другая живучесть