986 не заводится (попал в ливень)
 

подскажите куда копать, залило в мое отсутствие 986 сильным ливнем, весь салоно мокрый
под водительским сидением блок сигналки мокрый-высушил и перепояли три дорожки
лампочки горят на приборке.
стартер не крутит
стекла не опускаются
сигналка не работает

поднимай полы, суши всю проводку

По опыту (не бокстер конечно) скажу.
После купания все нештатные блоки долой! На 100% выгорают.
Штатные сушить. Разьемы все снимать, чистить и ставить на место.

Обычно безболезнено проходит.

ковры поднял, провода идут чуть выше пола автомобиля и сухие

Внимательно проверь блок, который под водительским сиденьем. По симптомом он. Нужно выяснять, почему затопило, иначе повторится.

я сейчас с ним и воюю
он окислин был сильно, перепоял три дорожки
и буду проверять микросхему управляющию....

Его чаще проще менять, мы в свое время не смогли отремонтировать. После замены шить под ключ у дилера

похоже придется покупать и шить у дилера

Только ищите то же номер. Я брал на одну цифру другой, не подошел. И сразу уточните - дилер не все прошить может.

99661826000 такой номер был, такой и заказал
у поставщика на складе остаток 11 шт.
дилер сказал что прошьет, а как будет на самом деле хз
стоить привязка будет 40-60 евро

правильно ли я понимаю, поставив новый блок у меня начинает работать стекла , и центральный замок но не заводится пока не привяжут ключ?

подключил лаунч, видит ошибку 39
гугл нашел следущее(гугл переводчик):
P1571 (Порше код 39) Электронное противоугонное устройство - Open Circuit / Нет сигнала - Разрыв цепи в проводке между DME модулем управления и системой сигнализации - Короткое замыкание на землю или короткое замыкание на B + - модуль управления системой сигнализации неисправен Проверить , чтобы увидеть , если она мокрая под левая рука сиденье. Когда вода попадает в машину первое место она бежит это окно сигнализация / центральный замок / блокирующее под этим сиденьем.


и вот так проверить
1. Проверьте источник питания для преобразователя сигнала: Отсоедините разъем преобразователя сигнала. Вольтметр на корпус разъема контакт 4 (отрицательный) и пин-код 5 (положительный). Ключ зажигания вставлен. Дисплей: напряжение аккумуляторной батареи. 2. Проверьте линию управления для преобразователя сигнала (вывод 6) к контрольной сигнализации Блок штекера I контакт 4 для непрерывности, положительный короткий и землю коротким. 3. Проверьте строку состояния для преобразователя сигнала (вывод 7) в блок управления штекером сигнализации I контакт 12 для непрерывности, положительный короткий и измельчали ​​коротким. 4. Проверьте линию данных для преобразователя сигнала (вывод 8) к контрольной сигнализации Блок штекера I контакт 3 неразрывность, положительный короткий и землю коротким.

Да, все так. Можно из старой микросхемы в новую просто прошивку перекинуть на радиорынке

[QUOTE=l4p;223984]Да, все так. Можно из старой микросхемы в новую просто прошивку перекинуть на радиорынке[/QUO



в нашей деревне я не знаю таких людей)))