Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

Итак, друзья всем привет!

Долго собирался я написать эту темку, уже как владея достаточно временем этим замечательным автомобилем под названием - Порше Бокстер (986 Facelift).

Наверное потому, что собирал опыт, чтобы поделиться с Вами, не просто эмоциями от покупки, где были бы одни восклицательные знаки и смайлы радости, но и опытом владения спустя некоторое время, чтобы это был некий полезный отзыв об этой машине, конечно никак тест-драйв от Давидыча, но все же, хочу рассказать правду о владении этой машинки...

Начнем...
Опыт с автомобилями Порше у меня с 2012 года в области обслуживания и можно сказать, что внутренности этих машин я знаю не понаслышке, также еще я очень давний фанат БМВ, с 18 лет я подсел на этот пропеллер и кручусь на нем до сих пор, сейчас как основное средство передвижения это Х5 3 литра дизель, рейсталинг Е70, могу сказать, что это супер автомобиль по практичности и надежности, но да ладно, будем сегодня говорить о Порше.:cool:
Признаюсь откровенно, раньше до работы в Порше, я всегда думал, что Порше это один из самых дорогих автомобилей в мире и даже не интересовался стоимостью авто и запчастей, но как я стал с ними работать, с каждым месяцем я стал осознавать, что Порше самый надежный автомобиль, гарантийных ремонтов почти нет, впрочем как и каких-то "болезней" в виде сервисных бюллетеней и кампаний по модернизации, как это зачастую бывает в других брендах (опыт с другими брендами большой, есть с чем сравнить), которые выходят еженедельно... Да и цены могу сказать на запчасти, совсем и не дорогие, а где-то дешевле чем на BMW, AUDI, VW,MB, JLR!
После, того как я стал понимать, что могу позволить себе такой супер автомобиль, мечты детства, я стал изучать рынок, что возможно приобрести себе до 1 млн.руб. , ездил и смотрел эти машины, к сожалению, не все владельцы автомобилей обслуживают свои красотки как это требуется, а просто используют весь ресурс прочности авто и экономят деньги даже на замене масла, заливаю какие то дешевые еssо,BP и тп, а также говоря о том, что можно лить в них 92 бензин... :mad: мне жалко такие машины, честно...
Когда я окончательно понял и проанализировал, что 911 не потяну, а смогу позволить только бокстера, стал активно мониторить рынок по предложениям по Всей России и Вы знаете за время поиска я пересмотрел десятки этих автомобилей, узнал много нового про эти авто, чего нет в Porsche Academy и информационной системе Porsche (PIWIS), и в этом мне помог знаменитый St. (Степан, спасибо тебе за рекомендации перед покупкой и сейчас за советы и помощь :thumbup:), я не сдавался и упорно искал, хотел любой ценой стать владельцем Порше и Я им стал счастливым обладателем, бокстер который мне был предложен нашим соконфетником был бодрячком технически и немного покоцан снаружи, грязным салоном, но в целом он был идеальный и лучший из всех.
В общем, после тщательной диагностики в ПЦ Ясенево я его купил и это был Бокстер по ПТС 2002 года, купленный в феврале 2003 года, модельный тоже 2003, мотор 2.7 литра, коробка автомат и моим любимым, традиционным темно-синем цвете, на всех бмв раньше был такой :)
Диагностика:
- анализ эндоскопом показал, задиров в ЦПГ нет;
- подтеков масла с агрегатов нет, все сухо;
- ходовая недавно обновлена предыдущим владельцем (рычаги, сайлентблоки);
- тормозные диски, колодки новые;
Из всех 111 пунктов чек-листа, было выявлено:
- небольшой люфт передних амортизаторов (есть такая особенность на 986 и 996);
- замасливание заднего амортизатора;
В остальном, все ок! Да, такое редко бывает для такого года, но бывает.
После покупки,что было сделано:
- Были исправлены все косячки по кузову, а именно перекрашен передний бампер (был затерт), локально вытянуты несколько вмятинок без покраски, специально хотел сохранить родную краску;
- Сделана полностью полировка Мр.Кеп Формула;
- Замена масла в ДВС на родной Мобил,
- Замена всех фильтров;
- Перешивка DME на Евро 2, т.к. были вырезаны каталики ранее, в следствии чего загоралась ошибка в движении по двигателю( в памяти было 2 ошибки по лямбдам-зондам);
- замена колес на R17 разноширокие;
- обслужена крыша, смазаны все механизмы;
- заменены задние амортизаторы;
- заменен каркас водительского сиденья (был прожат);

Вот примерно, то что сделано было сразу после покупки, возможно, что-то упустил, но это были не серьезные вложения, а какая-то мелочевка (типо лампочек и т.п.).
На настоящий момент авто полностью в строю бодрячков, без каких либо вложений и открыт лишь для вложений на массу доработок и моих "хочу" которых очень много))
Что касается технической точки, рассказал, осталось только поделиться с Вами самым главным, это ощущениями этого автомобиля в движении...
Могу сказать, с уверенностью, этот маленький бокстрик, лучший в своем классе родстеров, у него идеальная развессовка и за счет того, что двигатель на машине по-середине, рулится он просто великолепно, можно зайти в поворот почти под 90 градусов на скорости и при этом не засвистеть ни одним колесом, это чудо и такое бывает, теперь я знаю, раньше думал, что это возможно тока в NFS! :D Едет он с этим мотором очень уверенно, и я могу сказать с уверенностью, что 228 л.с. ему хватает, коробка идеально работает, передачи длинные, впечатляет особенно 5-я которая может включиться на 100 и разогнать авто за считанные секунды до 200 не доводя стрелку тахометра в красную зону, это потрясающе, но так и есть... :rolleyes:
Внешность авто спустя время, до сих пор завораживает многих водителей которые стоят рядом и пешеходов которые вечно засматриваются при езде, а на людных парковках, можно часто заметить как рядом с машиной пытаются сфоткаться, мелочь, а приятно :)
Крыша, заслуживает отдельного спасибо, инженерам Порше, она за считанные секунды складывается и убирается, то есть даже если попав в ситуацию когда пошел дождь, можно остановиться на светофоре и за несколько секунд спрятаться под крышей (часто наблюдаю зрителей из соседних машин, которые безумными глазами смотрят на это чудо, транформера Порше) :cool:

Резюме, это лучший автомобиль в своем классе и ценной политике!
Надежность 5 баллов из 5; внешность 4 из 5 (все же новые модели Порше и время берет свое); техническая часть 5 из 5; комфорт 5 из 5 (на далекие расстояния, ездить просто удовольствие, сиденья очень удобные, мне кажется даже бмв-ные сиденья комфорт и то хуже).
Спасибо, что прочли до конца!

Следите за новостями от меня здесь и на драйве.

Берегите своих Поршаков, они у нас лучшие и аналогов в других брендах нет!!!