Porsche 944 turbo продам
 

Спецификация:
Porsche 944 turbo 1986 год.
Машина в Москве. В тёплом гараже.
Сел и поехал, машина в рабочем состоянии, все системы работают, все расходники новые, пробег после тюнинга минимальный и в гонках после тюнинга не участвовала.
Мотор
блок 3 литра
степень сжатия 8:1
Максималка 300 км/ч, сам пробовал, реально гораздо быстрей разгонится.
более 500 л.с. на 21 psi относительного давления (на метаноле)
усиление цилиндров штифтами
цилиндры керамическое покрытие имеют, на изнашиваются в принципе. Свойства этого покрытия, температура плавления 1800 градусов, пористая структура, т.е. впитывает масла, как следствие - пониженный коэфицент трения, хороший теплоотвод, прочность 98 по Роквеллу.
переделаны масляные магистрали, в картере защита от масляного голодания
замковое соединение гбц и блока через медную прокладку
колено 3 литра облегчённое, изменена конфигурация масляных каналов колена, просверлены дополнительные каналы - это важно для кореных подшипников 2 цилиндра, динамическая балансировка в сборе со сцеплением и маховиком до 9000 оборотов
облегчённый маховик Fidanza, спортивное сцепление Sach с динамическим усилием прижима диска сцепления
шатуны carrillo rods, сделанные на заказ для этого мотора с увеличенными каналами подачи масла
распредвал JME (600Bhp)
поршни DTM, вес, наверно раза в полтора легче штатных, с керамическим покрытием днища
система отвода воздуха, пузырей и всякой посторонней гадости из двигателя (Cantonracing)
масляный фильтр тонкой очистки Cantonracing с заменяемым фильтрующим элементом
резервная система подачи маслв в двигатель в случае поломки или для холодного старта
система подачи принудительно масла в турбину до и после остановки двигателя
полиуретановые подушки двигателя с регулировкой жесткости
ГБЦ отшлифованы каналы (не отполированные) увеличено и изменено проходное сечение, камеры сгорания сопряжены с гильзами цилиндров, изменены выпускные выходы, керамическое покрытие каналов выпускных (это не штатное покрытие, которое трескается), новые клапана, сёдла, направляющие, из фтороловянистой бронзы, так же, замковое соединение с блоком через медную прокладку, переделан водяной канал системы охлаждения, добавлен дополнительный канал в районе 4 цилиндра для лучшего охлаждения цилиндра,
интеркуллер сделан на заказ
система отвода катрерных газов
дроссельная заслонка сделана на заказ
впускной коллектор тюнинговый
масляный радиатор дополнительный Nascar
вместо гидрокомпенсаторов стоят толкатели, для максимальных оборотов
кевларовые масляные магистрали

электрика
система впрыска воды (метанола) две форсунки
два датчика детонации - один на мозги, второй на прибор
мозги SDSFI
зажигание две катушки wastespark
топливная система lindseyracing
топливный насос Bosch motorsport высокопроизводительный
форсунки 75сс siemens
провода высоковольтные
приборы: лямбда широкополосный, индикация детонации, температура выхлопа, температура масла, давление турбо
калибровка (блок) тахометра
датчик скорости для коробки от 968 Lindsey

выпуск
Turbina Turbonetics stage 5 ceramic bearing
Tial wastegate
выхлопная система 4"
выпускной патрубок турбины 3"

подвеска
сайлентблоки полиуретановые
нижняя распорка поперечной устойчивости
стойки на подшипниках.
регулировочные платы схода -развала передней подвески
стабилизатор М30 Clubsport 968
стойки жёлтые koni sport
задний стабилизатор регулируется жёсткость
торсионы, вроде 250Lbs для кольца стоят

коробка
968 clubsport с блокировкой дифференциала
6 ступка

Салон
сидения оригинальные 968 clubsport ковши
задние сидения убраны


кпп ручка с регулировками
много приборов

безопастность
каркас безопастности SF
система пожаротушения кнопка из салона
5 точечный водительский ремень

Тормоза
Bigred Brembo передние
армированные шланги

обвес
бампер Lemans kokeln
настоящий спойлер карбоновый сзади APR сделан по заказу был, нестандартной длины
диски от 996
тюнинговая пердняя панель с фарами.
крышка багажника из лексана
вместо запаски алюминевая плита для крепления спойлера, и бака для метанола
капот тюнинговый с воздухозаборниками и быстрым доливом и проверкой уровня масла

механическаая рулевая рейка

Есть недостатки:
треснуло стекло со стороны пассажира внизу
Не проклеено стекло (потому что под замену)
Для настройки мозгов докупить чип (190$), хотя, мозги настроены. Это - опция.
Немного порвана обшивка при установке каркаса. Не видно, если специально не залезть внутрь
Печка работает всегда на обогрев, сделано специально.
Обшивка дверей планировалась как на RS, с одной стороны почти сделана, с другой, оригинальная обшивка.
По мелочи разные работы.
Надпись полицай заклеил плёнкой.

Ссылки на видео: https://vimeo.com/97261382 пароль 951 и https://vimeo.com/97261232 пароль 951

Спасибо за внимание.
Спасибо, что дочитали. Теперь, внимание, цена. В машину было вложено 60000$, продаю за 990000. Возможна очень хорошая скидка или обмен на авто или мото.

http://s020.radikal.ru/i722/1406/cd/733622190244.jpg
http://s020.radikal.ru/i721/1406/fd/a23fe1ba013bt.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1406/32/f3751ffda9c5t.jpg
http://i058.radikal.ru/1406/63/150de744bc9ct.jpg
http://s019.radikal.ru/i622/1406/8c/fedb231971adt.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1406/73/69e7b4c714d1t.jpg
http://i057.radikal.ru/1406/1e/50d466c59fd5t.jpg
http://s020.radikal.ru/i718/1406/cd/74ddd1b779b7t.jpg
http://s018.radikal.ru/i518/1406/5d/b2eee9385a0ct.jpg
http://s020.radikal.ru/i717/1406/55/10ff890477b7t.jpg
http://s018.radikal.ru/i515/1406/80/af04d28f584ft.jpg