Почему бокстер не едет по снегу, а с-класс едет?
 

Сегодня перевозил машину из под снега в гараж - стояла праздники. Так вот - она просто на ровном мягком снегу стоит и буксует. А мерседес с-класса купе примерно на такой же резине едет отлично. Не могу понять, в чем прикол? Притом буксуют из-за LSD сразу оба колеса, если дать газу. В чем логика то? Оба - липучка подстертая, но хорошая.

Думаю, дело в температурных характеристиках резины. Я уже неоднократно рассказывал, что у меня Ауди на летней замечательно едет зимой, а Поршак - как корова на льду - не едет вообще никак. И дело не в рисунке резины, а в её мягкости на морозе. Поршак стабильно перестаёт ехать когда на улице холоднее +12.

Так на с-шке резина почти такая же, а выбирается она намного легче откуда угодно. Видимо что-то с развесовкой или я чего-то не понимаю. На след зиму возьму шипы. У меня на хендае шипы стоят - это очень круто! Как летом!

Опасно так думать.
Аккуратнее!

+1

Вероятно, что помимо веса ещё ширина резины даёт разницу.

Собираю информацию по данному вопросу,уверены,что в Бокстере 987 PDK есть LSD?

+1 ширина решает

пдк резче стартует.... а если уж букс начался то зацепа не жди


у меня 911 заднеприводный прокладывал колею в ничищенном дворе очень уверенно

В PDK встроен LSD )))

Турбо отлично едет по снегу - проверенно сегодня )))

Скорее всего ширина, узкие колёса лучше "продавливают" снег и получают сцепление.
А широкая резина похожа на зорг в воде.
Я на летней ехал с дачи,как раз после замершей оттепели..:D - 4км/ч и большими нервами , 1,5 км до трассы как раз заняли 30мин. Поставив зимнюю смирился, что уже нельзя обходить всех на сфетофоре из крайнего ряда. Но за то с каким азартом проходятся связки поворотов с выключенным ПСМ , прощается все.

губу оторвать не боишься? реально, езда зимой это покупка весной воздуховодов и пластиков по низу, за зиму они все катапультируются. ну и губа в нагрузку. :shock:

поэтому имхо зимой лучше на поджопнике рулить.

[QUOTE=Mistel;181209]губу оторвать не боишься? реально, езда зимой это покупка весной воздуховодов и пластиков по низу, за зиму они все катапультируются. ну и губа в нагрузку. :shock:

поэтому имхо зимой лучше на поджопнике рулить.[/QUOTE

Вообще зимой езжу на х5, но там сдох акб...прикурить не получилось ....в виде эксперимента поехал на турбо. По относительно чистым дорогам вообще проблем не было, думал что на нечищенной парковке встярну...но и тут проехал без проблем. А так конечно месить сугробы это не его функционал. )))