Обмен Jaguar XJR на 996 carrera 4
 

не актуально

Красивая яга.

Автор топа - натуральный автоманьяк! Машина в идеальном состоянии. Если бы мне было где его ставить - я бы не задумывался с покупкой...

Рост снимаю перед тобой фуражку!

Много фоток, это, конечно, хорошо, но необходимо полное описание автомобиля и цена.

Добавил описание в начале первого сообщения.
Цена вещь субьективная и я не продаю машину, а меняю. Или все равно нужно какую-нибудь цифру указать?

А что, если человек захочет просто купить авто, откажете? Да и для обмена неплохо представлять себе цену.

Ок, добавил. Не думаю, что здесь есть потенциальные покупатели, но могут быть потенциальные менятели, кто хочет попробовать что-то новенькое. Как и я, в прочем.

Диски зачет ))))

Да у этого тачана все зачет....

Спасибо, Гуди.
Очень долго ее приводил к состоянию идеал, а пару дней назад прокатился на 997 carrera S и крышу снесло. Хочу на Порше покататься, а парковочных мест больше нет. Надо от чего-то избавляться.

В ПТС 363 л.с?

Конечно. Я кривые машины не покупаю.

Друг взял XJR за 150 тыс живой и не гнилой =) И усадил в газель =)
Машина о* енная! Доехала после своим ходом, газель перевернуло и под списание

Да фото и авто бомба!

можно ссылку на процесс восстановления,любопытен процесс

Рост, там без регистрации только первый лист открывается...

давно Генерал, кроме как картинками не отвечал. аж не привычно. видать правда, что то стОящее продается...

Я знаю продавца, как автофаната. Тачки для него - культ. Уважуха ему и респект за это. Единственная его ошибка в жизни - это семерка БМВ от Криса Бэнгла...

Зря ты так. Машина безупречная. По качеству езды и V12 даже моя новая гт550 в отстое.

Так зарегайся. Ягуар, как бы там ни было, достоин внимания.
Хотя форум наводнен владельцами Х-тайпов, в основном, а там ничего интересного.

Мы говорим не о технике, а об эстетике....

Угу, странный форум там. Особенно после порше и хххклабов.

Все фотки по машине гружу в этот альбом: http://photo.qip.ru/users/rostman/200689680/all/
Сейчас машина на полном перекрасе. Устанавливаются новые штатные парктроники (если кто обратил внимание, что сзади стоит порожняк китайский).

После перекраса везу машину в сервис для замены всякой всячины, которая мне пришла из Англии. В том числе и новые электронные амортизаторы CATS.

вверх

Рост, еще немного и я сдамся... Оставь меня в покое...

Она прям очень красивая......
А где делали восстановительные работы, если не секрет ?

вверх

Где только не делал. Год её уже гоняю из места в место. Контор в Москве очень много. Красить изначально хотел в Bilenkin Classic Cars, но там цена какая-то космическая - 930 тысяч за покраску под ключ без расходных материалов. Я считаю это несколько высоковато для еще не совсем классического автомобиля. В общем, много нового открыл для себя в процессе.

930 ?! :)
интересно, кто и что у них красит ?! :)

Очень многие. Они за качество отвечают полностью, но и цена соответствующая. И сидят они на Новой Риге в частном доме, что бы быть поближе к тем, кто себе это может позволить.
У меня там красил знакомый свой XJS, но спрашивать почем ему обошлось я не стал - некрасиво. Знаю только, что на восстановление своего XJS он потратил 7 миллионов. Вот такие люди и красят.

У меня CATS стоят на XF. Не знаешь нету ли решения как из принудительно зажать на любой скорости? А то у меня машина превращается из баржи в машину только после 100кмч, когда электроника сжимает подвеску (если я правильно понимаю как оно работает).

Хотел бы повторить еще, я уже писал, не смотря на расхожее мнение, XF мой оказался на редкость безпроблемной машиной, не ломается вообще ничего. При том, что я на рыбалку на нем езжу иногда по плохим дорогам.
Это в копилку продажи ТСом машины своей)

По опыту работы на 308 если с системой какая-то проблема, что стойки переходят автоматов в самое жесткое положение, так что можно вынуть предохранитель)
Но на XF наверняка система попродвинутее и на ум 100% решение - спорт режим)

Я на своей сгонял в Ливерпуль и вернулся обратно вообще без каких-либо проблем. 7 с лишним тысяч км, кажется, получилось за 10 дней.
У меня БМВ с пробегом в 20 тысяч км ломается чаще, но Ягуар неоспоримо рвет БМВ по времени простоя в сервисе. Убирать косяки предыдущего жадющего хозяина дело непростое.

Так там спорт режим на жесткость не влияет никак, спорт влияет на коробку только.
Езжу всегда в TRACK DSC (с флажком который) и иногда + Sport. Подвеска зажимается только на скоростях выше 100.

Это странно...
Посмотрел доки и да, действительно, нету ни слова про спорт режим.

На практике это приводит к тому, что на малых скоростях подвеска пробивается любой ямкой. Потому приходиться ездить быстро).

У меня не пробивает. Отлично отрабатывает неровности. По ощущениям как такового "спорт режима" нет. Амортизаторы адаптируются под стиль езды. Начинаешь ехать агрессивно, машина становится более упругой

Зы
Способ с предохранителем проверенный!)

Поршак на штатном было не пробить вообще никак засчет энергоемкости, на любых скоростях. Я на фоне этого.

Ты вынимал предохранитель?