Нужен совет - выбираю 997.
 

Решил таки пересесть с 968 на 911, рассматриваю авто до 1.7 максимум 1.8(если уж прям совсем понравится) В процессе просмотра объявлений есть несколько вариантов.

1.1 590 000 - механика, пробег 18.500, на продленной гарантии. По опциям вроде как только Спорт хроно... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60248650-94edf5.html

2. 1 589 000 Автомат, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60056291-c32a.html
НА ДИЛЕРСКОЙ ГАРАНТИИ!!! Оформлен сертификат продленной гарантии Porsche!!!
SPORT CHRONO, диски Sport Design, аудиопакет Bose 7.1, PASM- изменяемая жесткость подвески, расширенная отделка кожей с тиснением гербов, ремни, консоль и панель приборов в цвет авто.

3. 1 550 000 Автомат S-ка, без гарантии(хотя нет, салон, который ее продает дает год технической гарантии), но комплектация самая "жирная" из этих вариантов.спортивная выхлопная система с регулировкой заслонок
керамические тормоза, системы PASM, PSM, пакет Sport Chrono , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60951402-b49b.html

Как считаете что из этого более интересно? Нужны ли мне керамические тормоза? Продленная гарантия - это круто? насколько еще можно ее продлять? Сколько это стоит? Насколько ощутима разница в разгоне механика\автомат? (на механике езжу с удовольствием, был бы хороший вариант - взял бы механику). Любые комментарии приветствуются...

Как я понимаю, 3-ий вариант уже не раз комментировали, говорят реальный пробег 133ткм. Как потенциальный кандидат на обладание 997, то для себя понимаю, что авто на гарантии- это Порше, который как минимум проходит регулярное ТО у ОД с исправлением всех замечаний по неисправностям. Как я понял гарантия может быть на а/м не старше 10 лет, исключительно ввезенный в РФ дилером.

По 3 му варианту - нашел на форуме только , что "я знаю людей, которые его смотрели, и они говорят что там пробег 133" что то в этом роде. Привлекает цвет и комплектация, опять же с-ка. Отталкивает, что не в оригинале. Как показывает практика - если куда то влезли - ни чего хорошего не жди. Но тут конечно смотреть нужно. Но вот остальные 2 вариант ни чего прям. Желтый вроде симпатичен... Но автомат и не с-ка. Мне моих 6,5 до сотки маловато уже(((

Вторая машина моя ;)
Ну и каррера едет не 6,5 сек, а 5
Насколько я понимаю Sка на 0,2 сек быстрее
Тут как бы кому что нужно: мне принципиальна продленка
По всем вопросам можно в личку

6.5 едет мой 968. Карера вроде как 5.5 на автомате 5.0 на ручке, но могу ошибаться), по машине лучше позвоню, если не против.

Да конечно, звони

Хотел сегодня глянуть голубой, но как всегда это бывает с салонами её там не оказалось... "прямо вот (ай яй яй, какая незадача) вчера вечером её забрал хозяин на эвакуаторе - типа неделю будет сниматься в кино"... :cool:

а вашу где территориально можно посмотреть?

http://porschec.ru/showthread.php?t=9047
Вот отличный вариант 997 :thumbup:

Полный привод не хотелось бы... Мне задний как то более по душе. Да и мотор гильзованый. Хочу чтоб не лазили в машину особо.

А я бы может и рассмотрел, если бы не полная непереваримость черных салонов.

На авто.ру тьма тьмущая кайманов,а Бокстеров 987 мало,сезон?

А вы хотите самостоятельно через гильзовку пройти?

Я, как счастливый обладатель бежевого салона, теперь пускаю слюни на темные салоны :)

:) Не. У меня за 10 лет ни одной машины не было с черным салоном, и пока не тянет ни разу. Чувствую себя комфортнее в светлом интерьере.

Я за 4 s с мкпп.Кузов интереснее. Да и полный привод делает свое дело.

Вы так говорите, будто все через это проходят, кто ездит на 911... Я хочу купить машину желательно в стоке, вообще круто. - если на гарантии. Я же правильно понимаю - пока машина на гарантии - задиры не страшны?

Видимо нужно попробовать проехать на разных вариантах карера, с-ка, 4 с, и тогда понять что нравиться больше. Я вообще за управляемость как у карта.( на 968 по крайней мере так)

Как говорят сами владельцы: настоящие Порше кончились на 968.
Так что момент покупки 997 лучше оттягивать до последнего, чтобы не разочароваться в марке.

Это идеальный вариант, только как? Я за дилером 2 дня бегал, чтобы дали проехать 10 минут, дали c4s 991. Проехал, едет хорошо, но, для определения нужно хотя бы в аренду на выходные взять машину, чтобы понять хоть что-то. На обычной c2 997 ездил чуть больше- у приятеля была, хотелось бы больше лошадок, надоест быстро(я ездил на акпп). Интуитивно понимаю, что тянет к турбаку, но c4s тоже рассмотрел бы хороший вариант.

Мое мнение, что если брать не Турбак, то веселей на МКПП. Я ничего не имею против автоматов, но на ручке это правильный генератор удовольствия, при условии, что вам нравиться управлять машиной с МКПП и это машина выходного дня. Из всех тех вариантов , что выложены... лично мне не нравиться ничего. Хотя желтая выглядит отлично.

Мне 10 - 20 минут будет более чем достаточно, что бы понять - этого ли я хочу от машины. Хотя если честно, Эвока жене купил, вообще ни разу не проехав, и не ошибся - из своего класса и за свои деньги - лучшая машина. Почему то мне кажется, что 997 не разочарует меня)))) осталось только проехать на разных вариантах) 4 с на пдк есть у товарища - даст попробовать.... Остальные варианты - видимо при покупке....

Я бы взял турбо, но 997 турбо не по бюджету пока, а 996 турбо... Не знаю, хочется свежее машину. Желтая пока нравится больше всех, был бы вариант с-ки на механике - вообще круто было бы. Но имеем то что имеем... Может пока щас майские, пока решу что нибудь с 968, что нибудь еще появится.... Так или иначе, до 27.05 врятли что решится, а потом я до 9го мая по Европе, заодно еще раз в Штутгард заеду на экскурсию по заводу и музей)

Я вот тоже искал хороший Турбак 997, но в итоге все приличное улетало раньше чем я успевал...В итоге взял то что взял и если честно, то очень доволен.

Сколько отдали за свой? Если не секрет?

Да не секрет..1.35 покупка+ТО и приведение в полный тех.порядок 95+ перекраска дисков, бампера, тонировка,полировка фар и кузова+ ОСАГО итд 55. Итог:1500 за полностью готовую к эксплуатации машину.

Вот я как то и смотрю что в 1.5-1.6 можно уложится в хороший вариант... Загорелся я уже, врятли меня что то остановит, после майских вывешу на продажу 968...

Дело случая, торга и понимания что нужно. В любом варианте такие машины, в дальнейшем, в цене падать будут не сильно...

Я уже кидал эту ссылку, но еще раз повторюсь- очень нравится машинка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60958084-591431.html будь она 1,6-1,7 давно не усидел бы :) я для себя понял, что 997 от 1,5, а турбак 997 живой уже от 2,6-3? Если так, то я тоже на карере сосредотачиваюсь.

Живой Турбак МК1 от меня уехал за 2.2....Опоздал на 25 минут.))) Если нравится машина, то надо поехать и сделать то предложение, которое Вам подходит. Если да, то ДА! Нет , так нет.Все стоит своих денег, но на все есть свой покупатель..)))

2,2 классная цена, я бы постарался и взял :) жаль ушел. А на счет съездить поговорить всерьез задумаюсь. Спасибо!

А только так и надо...)))

И вообще... Вы же Порше покупаете. Да,пусть старенький ну и что...Тут подход нужен правильный и особый. Если он Вам нужен, то идите к нему...))) Я, будучи импульсивным в большинстве житейских случаев, эту свою машину "вел" пол года...Она не была моим первым номером, но она сыграла и я очень рад ..))

Все правильно, я такой же- в импульсе загораюсь идеей, потом начинаю тщательно изучать предмет, цены, сезонность и жду в засаде :)

В засаде сидеть не нужно. Нужно делать предложения, которые Вам подходят на сегодняшний день...)

И это тоже :)

Ога)), посмотрите сколько сейчас стоят 996 - 997 будут стоить столько же

Капитан Очевидность.)))) Я в курсе. Но на пару-тройку лет прогноз положительный..))

Скорей всего 991 кузов просядет в цене.

Я тоже думаю, что 997 не так быстро в цене будут падать, все же между 997 у них большая разница, 996 кажется машиной прошлого технологического века, не в обиду владельцам.