Классика порше. С чего начать?
 

Приветствую всех формчан,

Часто натыкаюсь в интернете на обсуждение классических моделей порше. Говорят что они как хорошее вино только дорожают. Вот хотел бы прояснить для себя некоторые моменты обладания классикой.

Прежде всего интересно было-бы приобрести авто который бы дарил фан и определенный драйв и который в будущем возможно представлял бы определенную ценность

Прежде всего расскажите где и как их покупают? Как растамаживают такие авто? Какие схемы ввоза имеются? Ну и расскажите с чего начать за минимальный бюджет чтобы попробовать

Буду признателен за любые ценные советы

Не заметил раздела. Модеры перенесите тему в соответсвующий раздел

Начну.
Законодатели всех автомобильных мод- немцы. Посему - олдтаймер- от 30 лет. Янгтаймер- это неопределенный возраст, как у женщин после 40- то есть, старше 15 и младше 30- это янгтаймер.
У порше классика от 993 вниз.
В России классика до 1970 г.в.
Чем меньше машин было выпущено - тем ценнее авто.

Ну это же хардкор, товарищи.

Бери 996 турбо! Яичницу не ценят скоро все утилизируют останется только у тебя!!
146% выгода!!!

Да врядле это станет классикой. Или может станет, но придется лет 15ть подождать

[QUOTE=Zoer;155268]Бери 996 турбо! Яичницу не ценят скоро все утилизируют останется только у тебя!!
146% выгода!!![/QU

Резон конечно в этом есть, я вот начинал с 944. Бюджетно, скромно и со вкусом..... До сих пор снится мне.

Я бы советовал начать с гото, что бы просто прокатиться и понять твое это или нет.
Я прокатился, понял что не мое, и закрыл пока для себя этот вопрос)))

Начинать, кмк, нужно с определения двух моментов:

1. Сколько денег готов потратить на покупку, ремонт и восстановление (ибо в противном случае авто не только не будет дорожать, но и превратится в хлам на колесах).

2. Понять где брать авто, т.к. выбор в РФ мизерный, а привезти машину оттуда (если ей до 30 лет) оттуда легально невозможно.

что по факту выходит в то, что можно притащить либо 912 как бюджетный вариант (~1m), либо 911 в плоть до модели E-programm (~1.5m), либо 930 с бюджетом в овер 1.8m

Это довольно сложновыполнимая задача. Знакомых с классикой у меня нет :shock:

Денег не знаю. Все зависит от модели и от желания. Хотелось-бы вписаться в 2м рублей

Авто в РФ вообще не рассматриваю. Или цены ненормальные или состояние убитое вхлам.

Нужно рассматривать именно серые схемы ввоза. Тк проштудировав форум понял что только такие подходят для классики

есть еще 924\944, 928! Ни разу не видел воочию ни одной хорошей машины. Так что почему бы нет? Что касается 911, чем моложе модель, тем удобоваримей едет.

Как раз таки, в условиях форума, это вполне даже обычное дело... У многих форумчан есть "классика"...
Думаю, они откликнуться... Чисто, "по-пацановски", прокатят Вас...:)

Быть может выражение "по джентельменски" более уместно?

По-пацановски на зубиле есть только)))

to ТС: не стесняйтесь посещать мероприятия клуба, и у Вас будет возможность прикоснуться к интересующим Вас автомобилям, интересно пообщаться с их владельцами и сформировать для себя уже более конкретное желание.

Любая серая схема в итоге может стать черной, с перспективой остаться без авто. Мне кажется, что ввязываться в этот вариант есть смысл, если эти 2 лимона погоды не делают и готовы их потерять. Да и продать потом по нормальной цене шансов не очень много.

Тухляк.

Кто-нибудь этот 928-й смотрел?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60474011-108f4.html

Для обладания классикой желательно иметь навыки обслуживания автомобиля. А так же любить "возиться" с авто, тк внимания он требует немало, а специалистов по пальцам пересчитать можно.

Нравится 993 турбо

Она вроде и относительно современная. И для фана едет нормально. И в то же время классика.

В какую сторону смотреть чтобы привезти с минимальным пробегом? Смотреть наверное в штатах или может где можно в онлайне глянуть из японии?

Кто подскажет по сервису или схеме легализации и даст примерный расклад по деньгам на что рассчитывать?

Можно в ПС

На выходе 3.5 +++ не идеал

Как считать цену на выходе от цены там?

993 Турбо на Mobile.de от 60 до 175 к Евро. При этом за 60 можно предположить авто очень ушатанное. Т.е. среднестатистическая цена - порядка 100 К Евро. В штатах - думаю в районе 100 долларов. Каким образом можно уложиться в 3,5 млн. руб - х.з.:shock:

PS Думаю Амиго имел в виду Карреру а не Турбо.

начать с понимания где купить и как?

Скорее с понимания как ввезти.

З0 лет и более (до 1984 гв) по ставке евро-0. ТКС-форум в помощь.

Легально ввезти и растаможить и получить ПТС в данный момент можно только машины старше 30лет, то есть до 1984 года. Так что есть хороший шанс пройтись по всей классике, начиная от первых 356 до ранних 911, потом в 2019 году привезти 964 а в 2024 уже пересесть на 993. И это при условии что в нашей стране ни чего не измениться законодательно

на ввозимые автомобили старше 30 лет дают птс?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60468057-9d235.html

Это достойный вариант или в нем есть свои подводные камни?

Не очень достойный ((

Это понятно, но всегда есть альтернативные пути:
1) Серые схемы, с доками от другой машины
2) ВНЖ / оформление на ЕУ юр лицо
Вероятно еще варианты есть.

Во-первых это не ГТ2. А во-вторых кто-тл с форума смотрел её уже не раз и вывод был такой - цена совсем не соответствует состоянию.

С другой стороеы, если бюджет позаоляет, то можео и эту под восстановление взять :)

Стилистических ошибок стараюсь не делать, равно как и орфографических (пунктуационных)... У Вас их две. N.B.
Считаю, что в данном контексте выражение "по-пацановски" совершенно оправданно, дабы придать предложению определенный гротеск...

Довести до ума салон, отрегулировать двери, мотор вроде сухой, днище вроде без заметных повреждений. Продавец говорит что это турбо S .Незнаю несилен в классике, были-бы деньги взял даже в таком состоянии и неторговался.Жалко ее сгниет ведь под небом......

Согласен, сгниет если его не купят. Если бы мне нравился 993 купил бы и сильно не торговался.

Это не турбо с, просто турбо.

Пацановский гротеск... Вопросов больше не имею...
Зы за безграмотность простите...

Видимо немного любителей 993 турбо обладают бюджетом 3,5+ на покупку такого авто :) Были бы - тоже купил бы что есть, а там бы восстановил (если там с документами всё ок).