Выбор масла для 911
 

Вечер добрый, думаю многим это будет интересно, при приближении нового сезона задумался над тем какое масло залить в двигатель своей машины 997 C4S,

Раньше было залито Мотюль 8100 X-cess 5W40, в принципе масло нормальное но не понравилось что на треке летом температура масла доходила до 120гр:(
Мотюль еще также рекомендует под данное авто 8100 X-max 0W40, но нлевка мне кажется уж слишком жиденькой.

может есть смысл например в таких маслах
300V CHRONO 10W40
300V COMPETITION 15W50
300V LE MANS 20W60
300V POWER 5W40


поделитесь у кого есть опыт! главная задача скинуть температуру масла летом на треке.

0-60 лей

Трехсотое одноразовое. Разоришься

Я за мобил 5-50)

Плюсую мобилу. Из бочки. 5-50. Мотюль если честно имхо раскрученное овно. Как шины Пирелли.

А что плохого в 300м мотюле?? Доводы какие-то все "с неба"

А вообще есть туева хуча где посмотреть в книге чо завод просит в них лить.

Чем пирелли плохи?

Булат завод допускает мотюли которые я перечислил 0w40 8100 х-макс и 5w40 8100 х-цесс, по ценам они стоят примерно столько же сколько мобил 1

У меня залито 300V CHRONO 10W40, но все же думаю перейти обратно на Mobil 1 0-40 996tt

300 после выхода на боевые температуры теряет свои первоеачальные свойства и требует замены после трек дня. И стоит в 2 раза дороже

Булат, на лицо классическая жертва маркетологов имеет место быть.

Главное Андрей жертвой задиров не стать))))

Задир - праздник для любог поршевода!))) ну естественно кроме турбо итак гильзованного)

Поймал задир? - красавчик! - гильзуй и ставь турбину)))

300V отличное масло, только очень дорогое и требующее замены каждые 5000 км. Поэтому получается совсем неэкономично, при том, что всеми возможностями этого масла практически никто не пользуется.

Парни! мне не принципиально именно 300V это только для примера! да и за лето я максимум 3000-4000км наезжаю... Важно именно найти масло на котором температура будет меньше на треке..
на эво ездил на 300V ТО 2 раза в год (перед летом и перед зимой), правда там обьем масла в 2 раза меньше

Если смотреть по допускам Порше, то видно 3 типа масла 0W40, 5W40 и единственный 5w50 у мобил1

а почему про кастрол никто не пишет ?

суть не в названии масла! порше даже лукойл допускает к применению...

интересует именно на какой вязкости будет более холодное масло при использовании на треке, ну и опыт у кого какой есть!

пикит дико..... не для porsche

не выдумывай лей mobil

Верно. Желательно 0W40.

Кастрол=Пирелли

Кастрол гавно с нагаром.
В большинстве гоночных команд в Европе, да и в РФ, нормальные люди с головой, лью Мотюль.
Я уже лет 7 его юзаю. ДЛя режима город-трек 15\50 или 20\60 самое оно. Мобил, Кастрол, всякие Редлайн и т.д. - простой ширпотреб на евридей.
Так как юзаю в разных моторах, некоторые из которых нужно иногда вскрывать, то с уверенностью могу сказать, что от Мотюля нет нагара и он реально на уровень выше всех остальных.
Менять так же как и обычное масло при активной езде, раз в 5-8 тысяч

+1 все ох....но умные)))
Весь Поршекубок немецкий на нем ездит

Мотюль не мотюль, мобил не мобил... На количество нагара сильнее влияет пробег от смены до смены, чем бренд производителя... 5-7 тысяч на нашем топливе...

а что с топливом нетак?

Лью рекомендованный мобил...не вижу причин для поиска вариантов
PS Мотюль вроде стоит не особо дороже мобиля если не у официалов... и точно дешевле чем у официалов мобил

я один тут что ли шелл лью 0в40? :))

те нужно лить ?

мотюли 0W40 5W40 тоже имеют допуски порше!
да и у мобила есть масла 0W40 и 5W50, ценники с мотюлем одинаковые за серию 8100, это 300V дорогая серия только.

Мне нужен именно опыт тех кто ездит по кольцам, на каком масле температура масла меньше!

Из своего опыта
в первый раз было залито мобил 1 0W40 летом температура масла в городе была порядка 90гр, на трек 1 раз всего ездил и то не валил особо была вроде 115гр (точно не помню, тк это было всего 1 раз)
В прошлом году заливал мотюль 8100 х-cess 5W40, в городе уже температура масла была 95гр, на треке 120 (больше не поднимается)

mormoncrew, а температура за бортом была одинаковая? Мне кажется надо следить за давлением масла, а не за температурой.

Разница с мобилем порядка 170 руб/литр

ну ага! :D если бы

4л мобила стоит - 1600р, 1л - 450р
2л 300V - 2200р

предположим нам надо 10л масла (8.7 + на долив оставшееся)

Мотюль 300V - 11 000р
мобил 1 - 4100р

Разница 6900р

температура - лето, город это 2 лета. трек тоже 2 лета

Меньше на 15 50 и 20 60 значительно. Градусов 10-15

Состав. Вот тут неплохо дают...

Имхо нет

Где масло взять не паленое кастрол или мобил? Может кто знает, поставщики в тех же самых лентах и океях проверенные? Почему разница в 1,5 тысячи в разных местах? Как я заметил не сертифицированное масло дороже как раз, а то что имеет рст стоит как раз не более 2к за литр. Дайте ясность в этом вопросе.

Уже лет десять плюнув на значительную разницу в стоимости беру из бочек у ОД. Подходит любой дилер применяющий мобил. В частности митсубиши. В крупных сетях в пластиковой таре покупать имхо не стоит...