997 4s тарга
 

Всем добрый день.
Подскажите по машинке.
Возможно в ближайшее время подвернется возможность купить 997 4s на пдк конец 8 года 17т пробег.
Знакомый будет продавать.
Ни где не нашел в росси похожего авто из этого вытекает вопрос сколько реально стоит такая машина.
Знакомый сам не знает , решил купить новый.
Этот сам покупал новым в спорткаре.
Достаточно богатая комплектация за исключением керамики.
Прокатился , машинка понравилась хотя динамика не очень впечатлила по сравнению с нынешним эво10.
Хочу турбо но если выгодно купить то можно пока и на 4s покатать. :-)

Вот, например - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37372322-dddb.html

По моим ощущениям, цена немного завышена, но - как ориентир ей можно пользоваться ))

Ты не тот пример привел! Это же мк1 на акпп да еще 3.6!

Цена искомого авто 2 500 000 + -

За 2,5 будет очередь, думаю хорошая цена 2,7-2,75

Разве 8 год это мк 2 ?
Я думал что они после 10 года пошли.
Сорри если что не так сказал.(((
Хозяин сказал что в ней 385сил
Как то маловато для мк2

Владимир 78, вы можете посмотреть в инете в каком году появилась PDK.

А зачем покупать "пока"? чтобы потом продавать и покупать другое? Если вас интересует в первую очередь динамика, вам нужен турбо. По динамике турбо и атмо -- день и ночь.

Автору для чего машина нужна?? Где эксплуатировать и как?
У меня у самого раньше был эво 10 и он тоже был быстрее поршика (у меня карера 4с на автомате, даже не пдк). Абсолютно не жалею о своем выборе! Машина идеально подходит для покатушек и обычной городской езды! Мощность турбо избыточна и надо найти ей применение правильное, иначе будете ездить как на той же самой тарге 4с. Турбак ниже, юбка передняя как расходник!
На треке даже атмосферного порше за глаза хватает и им учиться и учиться управлять. И ехать на нем интереснее чем на эво, машина греется гораздо меньше. Если нужна просто быстрая пулялка порше за не дорого, то я бы посоветовал 996 турбо, самый идеальный вариант для этого! Надежная, не очень дорогая, легко поддается тюнингу.

Помню Вашу 10 ку , хорошая была, правильная.
Ну а насчет порша то как и писал выше таргу куплю если только отдадут выгодно ,в другом случае турбо однозначно, хочу ее не для трека а для ощущений , ощущения у 4s так сказать смазанные по сравнению с турбомотором но атмо конечно имеет свои плюсы которые я пока не прочувствовал .

Атмо во первых звучит! 3.8 это сказка, 10ка так не звучит( ее звук это выхлоп у порша звук это мотор! Причем из салона порше звучит гораздо круче чем на улице:D вот отличие от эво порше дает возможность ездить на машине всегда! Почему я продал эво, так это то что машина имеет только 2 режима вкл и выкл! Т.е. Если ты на нем валишь это кайф, а вот если просто едешь спокойно то это мука, жрет много, шумный, не комфортный, салон пластиковый и гремящий, машина утомляет если ехать спокойно. Ее задача это валить, но видимо я вышел из того возраста когда мне прикольно было по городу летать, к счастью мозги появились и я осознал всю ответственность свою за рулем авто, поэтому стал ездить медленно и эво просто стал обузой нежели удовольствием. Хотя надо отдать должное, в правильной среде эво великолепен!!!!!:thumbup:

Порше же позволяет ездить хоть 50 хоть 250 и при этом ты понимаешь что кайф ты ощущаешь в независимости от скорости. Но при этом ты можешь всю неделю ездить спокойно на работу, а выходные отжигать на треке, при этом машина будет полный сток. Для примера приведу Казань ринг. Эво у меня перегревался на втором круге, температура масла была 130-135 и приходилось сбрасывать скорость и ехать остывочные круги, порше едет полную сессию и температура масла больше 115-120 не поднимается. С точки зрения рулежки, порше понять тяжелее из-за мотора за колесами, управляется своеобразно, но в этом и вся прелесть! 997 турбо бесспорно очень хорош и возможно когда нибудь я его все таки куплю, но при прочих равных я бы взял гт3 или классику, тк для меня сейчас важна не сколько скорость сколько то как машина рулится и то что ты от этого испытываешь.

Насчет звука пока не понял прокатившись в чем он прекрасен .
Звук турбо порша конечно намного преснее но и атмосферный не"фантан" хотя со слухом у меня все хорошо.
Насчет эво полностью согласен.
Решил купить себе 6 ку или 8 ку эво исключительно для ледовых покатушек.
Все остальное время для драйва порш , он всяко лучше приспособлен для зды на ксждый или почти каждый день.

Добавлю, что турбак для спокойной езды тоже очень даже неплох. И если совсем не гонять, можно получить расход 12 литров и даже ниже. ))

Дима а если с горки еще и мотор выключить!!!

Ну, у меня 12 и выходит по городу... Только на 50 км. :rolleyes:

Что за сказки , как можно 12 л расход получить при моторе 3,6 . Неронятно.
Если только по трассе не нажимая газ со скоростью до 120 ти )))
В городе нереально вообще !

У меня по трассе вообще 10л получалось когда машину из Мск перегонял! Это при том что это автомат у которого всего 5 передач, на ручке еще меньше получить можно, на пдк еще меньше )

Бензин ест не объем мотора,а лошадки.у меня на 5.5 битурбо по трассе при 120 меньше 10-ти литров получается.

При чём тут трасса?
Я говорил про расход по городу с пробками :-)

у меня в городе турбак ниже 18 не когда не видел. А так обычно 23-24:D

Вот это похоже на правду.

для примера, пару недель назад я купил дилерскую таргу 4s 2009 года, pdk, с пробегом 25 тыс за 2750тр (в Мск).
в это же время, висело объявление о продаже в Петербурге такого же авто за 3100.

p.s. расход около 20-ки :)

А какая начальная цена была у авто которую купили ?

такая же

В смысле такая же?
Это как?
Что совсем не торговались ?
Пришел, увидел, купил .

Вы я смотрю никак не поймете что порш это не совсем тоже что мерседес и мицубиси.
И люди ценят то что покупают и продают. Особенно если это достойные автомобили.

Порше такой же авто как и другие )))
К примеру у нас в питере продают дилер турбак 8 г с пробегом 21 км начальная стоимость 3,1 посмотрев,поговорив , отдают за 2,7
Машина реально новая .
Торг есть всегда , даже на новый авто можно выкружить скидку.
По этому я и не понял как можно купить авто не поторговавшись.
Хотя бывают исключения когда цена изначально стоит минимальна, тогда понятно.но это не тот случай )))

Зачем торговать турбак за 2.7 если для вас и 2.5 дорого?

Я предлогал им 2,3 готовы отдать за 2,7
Сказал вернусь через пару месяцев когда созреете ))
Для меня не дорого 2,7 просто мое мнение что она стоит 2,3 то есть я готов заплатить за эту машину именно столько.

Смешно звучит...а когда дождь и вы опаздываете - останавливаете такси а вам говорят 1000р -вы говорите да тут езды на 300!!! и стоите дальше ловите тачку? не дорого-просто тут езды-то...да?))) не в обиду!

Ваш пример не к месту.
Сейчас зима и есть время и возможность торговатся и выбирать, если бы сейчас был июнь в данном случае прошедший то я бы заплатил за это авто требуемую сумму немного поторговавшись так как машина на то время была востребована, сейчас же эти авто стоят мертвым грузом и продаются только те экземпляры владельцы которых твердо решили для себя продать авто понимая что после нового года она точно уже не будет дороже , даже перед сезоном , года то идут и очереди в этом сегменте авто ждать не стоит:-)

Сейчас цены минимальны.... Дольше февраля не затягивайте))))

ошибаетесь
в марте будет дороже
существенно, чем зимой
и хорошие машины будут уходить на ваших глазах :D это если и дальше так выбирать

В марте 997тт будут по 1.5!!!

Ждем!

Ага. И мир во всем мире. И Вова уйдет.

Да нет, их будут даром отдавать, а может даже еще и денег приплатят:D

Если мне не изменяет память, был на этом форуме уже один персонаж, который года три покупал 911, утверждая что его цена во всех предложениях завышена на много. До сих пор , насколько знаю, покупает:D

это понятно:thumbup:

это не про меня .:)
три года покупать авто это сильно ,но думаю тот человек был мечтателем не более.:rolleyes: