Porsche 911 (991) Targa
 

http://s020.radikal.ru/i720/1311/65/49238e86d071.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1311/53/63e88d402f69.jpg
http://i062.radikal.ru/1311/d8/529bb59f470d.jpg

Отличный камуфляж с мягким верхом )))

Она ещё в прошлом году всплывала...

Интерпретации на эту тему:

http://s020.radikal.ru/i706/1311/27/d949797b772a.jpg
http://i038.radikal.ru/1311/66/c690a62c1174.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1311/f6/db77781f4817.jpg

молодцы немцы все-же!!!

Порше запотентовал Таргу!
Ждем выхода в серию!
http://wroom.ru/news/1473

дизайн просто обалденный!

вы гляньте как крыша у нее открывается!!!!

Sex!!!!

ИМХО
Странная перегруженная конструкция.
От Тарги все-таки ждал олдскульной простоты, а здесь что-то аля Merc SL. :(

а мне очень понравилась.
и заднее стекло в стиле ретро

Секас

на любителя

Теперь это хотя бы Тарга, а не 911 с большим люком.

Зачем заднюю стеклянную часть делать подвижной?
К чему так усложнять всё???

Степ, если поедешь в пробег - спросишь на заводе))
А на сколько она стала тяжелее относительно купехи?

Американские пенсионеры довольны!!!

А как иначе убирать крышу?
"Руками" не катит последние 20 лет )

Насчет купе хз, но вот с кабриками
разница в 50 кг)

На 110 кг! :shocked:
И на сорок кг тяжелее кабрика.

при сложенной крыше выглядит трушно!
но вот этот трансформер...

вполне понятно, что:
все сделано так, чтобы больше зарабатывать на запчастях и обслуге
стало куда больше деталей, которые теперь задействованы

когда сделают спидстер?

теперь осталось сравнить с 997 все вариации и понять - новой Тарге есть что делать на треке с новым весом :confused:
разрыв купе-кабрик в 991 меньше, чем в 997 по весу?
ушел смотреть цифры :D

А зачем ей ехать на трек? Ей на парковку гольф-клуба надо.
Смысл столь широкой модельной линейки - именно в создании конкретной версии под конкретные задачи, а не "универсалов" на все случаи жизни.

отчасти согласен
а вообще на таргах любого поколения пуляют на треках, не на постоянной серьезной основе, но все же :p и тут интересно ухудшит ли положение вес нового механизма, если да, то насколько

про универсал не соглашусь
порше везде об этом твердит, тарга это универсал между купе и кабрио

я руками убираю)

Это у нас по треку пуляют на всем подряд, а в мировой практике в основном на GT3… ;)

Ампутировали привод? )

У Спайдера нет привода.

Классная тачка! Мечта!!!

Очень, ну очень эстетичный профиль!

Никогда не понимал этот кузов...
Исключительно дизайн?
Ну мой вкус спорно.
Пережиток.

Есть кабрио получить удовольствие от города, извините кинуть п, есть купэ для трека.


Скажите, чего я не понимаю?

да отличие от кабр и купэ - дизайн и этот дизайн мне например очень нравиться:thumbup:
на вкус и цвет -сам знаешь))

Стеклянный колпак, я так понимаю, несьёмный?
Странная машина..

Ну это просто нечто среднее между кабриком и купе. Очень сильно, на мой вкус, подходит людям, кто много лет подряд ездил на кабрио/родстерах и немного устал от проблем, связанных с его эксплуатацией

Я загорелся :) старые тарги (когда просто люк открывался) не цепляли. Здесь ветер по салону отлично будет гулять :)