Какой Brake Kit выбрать на 997ТТ?
 

Штатного металла на треке явно мало. Думаю покупать какой-то кит на обе оси.
Brembo предлагает GT кит и GT-R кит. Разница в цене в 2 раза выше в пользу последнего со слотированными дисками. Оба кит 380мм перед и зад и 6 поршней перед, 4 зад.
У кого есть опыт эксплуатации? Насколько будет оправдана цена уплаченная за GT-R кит.

Также наткнулся на следующий продукт -
http://www.vividracing.com/catalog/2...-p-156401.html
Про него кто-то может что-то сказать?

поставить суппорта от керамики и диски стальные передние от рср, а задние от турбо + колодки пагид рс29, по ценнику обойдется тысяч в 150руб

Интересно кому и где штатного металла на треке не хватает)))?

У меня GT кит, 380мм 6-поршневой. На треке ездил на них, перегреть не удалось ни разу.
Относительно стока отличие очень ощутимое, но у меня 996тт, там стоковые тормоза слабее чем на 997тт.

Колодки на них есть в наличии в Москве (Ferodo).

Вы у кого заказывать собираетесь? Там есть отдельно диски?

Я думаю кит с америки брать. Пока не определился у кого - основной вопрос стоит ли переплачивать за GT-R кит? Думаю все-таки остановлюсь на GT - а то просто космос по цене получится.

GT-R только дисками отличается или чем ещё?

Зачем изобретать велосипед? Мамонт все точно написал. Это точно лучше того, что вы планируете, покупать. По надежности, эксплуатации, цене итд

Посмотрел цены только на диски от рср - в англии например по 500 фунтов за диск ) Сколько стоят 6 поршневые машинки от керамики? Думаю тоже не 30-40k руб. + колодки. А что сзади? Какие диски от турбо? У меня и так турбо - там 350е диски и 4х поршневые машинки. "Уложится в 150" - это мониторить б.у.шку на ибее что ли?

диски по ~26тр перед по~7тр зад новые
колодки 20тр перед ~15тр зад новые (пагид рс29)
комплект суппортов от керамики 30-40тр б/у или новые за ~140 (80 перед +60зад)тр
если не смущает, что суппорта перед и зад будут разного цвета, можно вообще только перед поменять, т.к. зад принципиально не отличается.
в любом случае дешевле в 2 раза, чем то что вы думали ставить.

еще из плюсов этого решения:
1. можно будет поставить 18" колеса у ATS MS и BBS MS есть диски под эти тормоза, что крайне актуально на треке
2. все это оригинальные поршевские запчасти, которые как минимум можно относительно быстро достать
3. большая рабочая поверхность чем у GT кита

Лёш, а эти диски подойдут под машинки брембовского GT кита? По вылетам итд? Это я для себя интересуюсь...

не примерял, но там как минимум колодки более широкие, поэтому думаю, что точно нет

Спасибо за советы. Но все таки решил не заниматься "кроиловом" и долгими поисками и взять GT кит на перед и на зад. Как альтернативу рассматривал StopTech eще. Для примера стоптек 380/6порш. перед - 143т.р., ГТ брембо - 170. Юзал стоптек на m3 - понравилось. Но разница не сумасшедшая - чаша весов в пользу брембо все-таки. Да и штатное все продам еще. п.с. за сколько штатное то можно продать? Владельцев 996 же наверное заинтересуют тормоза с 997.2TT?

А чего конкретно Вам не хватает в штатных тормозах 997.2ТТ ?
Можно вообще будет достаточно поменять колодки и тормозные диски?

PS StopTech можно привезти ощутимо дешевле, если сроки не "горят".

просто бывают люди у которых чешется)))) :D:D:D:D
стоптек вообще какая то шняга контора имхо) или я не прав?

Мое скромное мнение, что тормозов как и водки, собственно, много НЕ БЫВАЕТ!! Если есть возможность - надо брать больше и лучше! ;) п.с. А у кого там что, чешется......уж не знаю.......все по себе судят ) ;)

Дело в том, что dual_vvti очевидно говорит по опыту. Может и личное мнение, но как минимум прислушаться определённо стоит.

думаю на сток турбо тормозах мк1 я в этом году на треке отьездил больше всех) тормоза на любом полуслике держали отлично в том числе 25 минут нон стоп. Проблема если и есть то скорее в износе дисков. На мк2 с нормальнымидисками колодками жидкостью проблем быть не должно)
Пс что не устраивает сейчас? какие стоят колодки?

StopTech это крупнейший американский производитель тормозных систем, делают киты для TRD USA (на разные бодрые пикапы), а так же на разные бронированные "членовозы" и военную технику.

да не, стоптех - норм, только через некоторое время после установки кита возникают вопросы приобретения к нему расходников и вот тогда начинаешь задумываться :)))

А сток почем в итоге будет продаваться?

Леша, вопросов с расходниками по СтопТеху уже нет :)

красавчики! :thumbup:

но согласись, что сток кит с желтыми супортами и железными дисками будет более правильным решением для трека? ;)

с этим не поспоришь - сток желтые суппорты - огонь, диски правильные и колодки, и будет самое то

Напоминаю, у меня в продаже диски Брембо именно для этого случая. См. раздел запчасти. Для трека тормоза супер.

Пока кит еще не купил. Ну а если взять суппорты от керамики желтые на самом деле - то какие диски туда ставить по диаметру (перед, зад). Какие диски лучше взять (оригинал какой-то или нет) Потом колодки? Не под керамику же их брать - просто обидно что-то купить (не у нас а за бугром) - а потом ломать голову как вернуть (

Под желтые суппорта есть комплект Дисков Брембо (специально выпущенных для замены керамики в тех же размерах - 380мм перед и 350 зад). Такие (чуть б/у) диски продает Дмитрий (Avacha). Колодок под них - море (почти всегда есть в наличии в Атомике или РС Каре). При этом все ставится Болт-он, без какого-нибудь колхоза. Все это в сочетании с желтым Пагидом (RS29) -пожалуй один из лучших вариантов город/трек.

а по звукам эти колодки как? я по своей глупости поставил на зад феродошки дс2500, на них в городе ездить невозможно, скрипят суки аки окоянные! :mad::mad::mad: приходится ездить опасно и тормозить в самый последний момент, чтобы не скрипели. Теперь вот к лету буду на переднюю ось что-то покупать

так на мк2 изначально супорта под 380 спереди. Если все так то просто берешь перф фрикшн диски или брембо тип 3 под сток суппорт и все)

Практически не скрипят. Штатные колодки на керамике, пока не разогреешь, скрипят на порядок сильнее.

Самые "жуткие" по скрипу, из того что приходилось слышать, - трековые Эндлесы (маркировку не знаю, стоят у Дениса на ГТ3 на Нюрбургринге). Вот это действительно звук, Жигули с Запорожцами отдыхают:D. Правда и тормозят лучше всего остального.

Все таки заказан Brembo'вский GT кит. В середине марта должен уже приехать. Ценник относительно "не гуманен", но надеюсь разница со стоком будет существенной! В штатные диски 19 турбо2 еле влезают суппорта (в отличии от стока.....а то кто-то писал тут что сток суппорта идут под 380й диск!!). По приходу - фотоотчет и ощущения отпишу.

Стококовые за сколько продовать будешь?

Да думаю вообще стоит ли их продавать, т.к. при продаже машины, как показывает опыт, мало кто оценит кит за 10k USD. Проще штатные назад воткнуть будет, а брембо кит более-менее "адекватно" продать.
......... Но, в принципе, готов выслушать предложения - отпишите в личку. Скоро уже буду снимать.