Порше 964. Нужен совет клуба.
 

Доброго времени суток!
Всерьёз задумался о покупке этого экземпляра.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51648784-a3ec.html

Так как с поршами ещё не сталкивался, есть вопросы.

1. Кто знаком с этой машиной?
2. На что в первую очередь обращать внимание?
3. Где можно сделать грамотную диагностику двигателя?
4. Какие могут быть подводные камни?

С хозяином встречался, машину смотрел.
В объявлении указано, что владелец один, на самом деле их два.
Также, в объявлении указан пробег 150т.км, на самом деле 240.

Кузов полностью перекрашен.
Качество покраски хорошее.
Есть табличка с кодом краски.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9169/...af9d713_XL.jpg
Соответствует ли цвет машины с заводским кодом краски?

Салон в хорошем состоянии.

Очень надеюсь на помощь клуба.
Ищу именно 964 или 930 кузов.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Выбора большого нет. Забирай. На диагностику обязательно, двигателю скорее всего нужна прокладочная программа. ( бери быстрей и с нами в нижний гонять :)
Диагностика - 89255188911 Александр или Влад

На пробег я бы не смотрел, главное состояние и как за автомобилем ухаживали. Моторы у них надёжные, минус только в мелкой течи масла из под клапанных крышек, и иногда обрыв ремня в трамблёре (проверить состояние)
Комплексная диагностика у специалистов не помешает, и взгляд снизу тоже (когда машина на подъёмнике). А если это делать до покупки и в присутствии продавца то может образоваться хороший повод для торга.

Ну если с пробегом и хозяевами есть лукавство, то это всего лишь то, что удалось выяснить с ходу - торг поможет сделать выбор в пользу покупки, цена не далека от рынка.

Не факт, многие просто не заморачиваются с заполнением объявления, и часто указывают пробег и прочее на шару, мол есть телефон, звоните, а лучше приезжайте и смотрите, всё расскажем на месте. Другой вопрос если человек по телефону врёт сразу про очевидные вещи которые легко проверяются визитом и близким знакомством с объектом продажи, тогда да, есть смысл задуматься.

Я бы ещё на "кузовщинку" обратил внимание- цель полной по краски? А вот табличка вроде как заводская! Звони ребятам, тел. выше у Shag1 они всё скажут..... Удачи!

Хозяин говорит, что были сколы из-за этого покрасил.
Стекла на фарах новые, лобовое стекло, тоже, не оригинал.
По мне, так оставил бы кузов как есть, раз уж решил продавать, вопросов было бы меньше.

При осмотре машины, заметил странный момент.
Завести машину не смогли, аккумулятор сел.
Продавец утверждает, что он хозяин.Я попросил его открыть капот и багажник, он вместо этого открыл лючёк бензобака, потом, некоторое время искал как это сделать, не смог, выдвинул версию, что это из-за севшего аккума. Улыбнуло. Потом кому-то позвонил и открыл.
ПТС он не записан.
Но уверяет, что человек, на которого записана машина, приедет с паспортом и подпишет все документы.

типичный перекуп...
но да какая разница, если разумной альтернативы нет, цена адекватна, машина не была закручена в узел
и в довершение всего ею очень хочется обладать.

За эту цену я бы не думая взял... Жаль, у меня этой суммы в наличии нет

Смущает только небольшой колхозинг и диски

Еще раз напишу-ка, у меня аж слюни текут)) ей бы еще цвет черный или зеленый или синий, колеса-бублики, расширку арок, оригинальный салон...

Потомство оценит)

Автор, просто для информации: а вы сравнивали цены на 964 у нас и за рубежом?

Ведь цена на эту машину в РФ на сегодня обусловлена не столько ценностью или редкостью, сколько невозможностью официально её растаможить.

Если я верно понимаю, льготная растаможка возможна для машин старше 30 лет. В эту категорию 964 попадёт только в 2019 г, однако есть более старые модели,
которые можно было бы официально притащить из-за бугра и точно так же наслаждаться историей и драйвом. Например, 911SC или 930.

p.s.
А кстати, с документами-то всё хорошо? Не пытались хозяина найти и напрямую договориться?

Вот.
Пожалуйста, вопрос знатокам...
В чем в данной машине заключается колхозинг.
Диски? Продавец уверяет, что это оригинал..
Салон? Продавец уверяет, что он оригинальный..

Дайте пожалуйста оценку..

Сегодня поеду в ГАИ, узнаю что и как с документами. ПТС, предусмотрительно сфотографировал.

Вы знаете? Мне 964 не принципиально, можно и модели по старше.
Я изучаю этот вопрос, но получается, что расстаможка выходит около миллиона и машины более менее живые начинаются с 20 евро... в общем пока не знаю.. Нужен наставник)
Я знаю точно, что мне нужен 911!))
А в кузовах и комплектациях я полный фонарь!)

А ведь что-то невероятно пронзительное есть в этой фразе. :thumbup:

Диски вроде бы оригинал, такие ставили после 92 года. По салону выкинуть саб, и будет оригинально все.

вин киньте Степан выложит комплектацию. Да, Степан?

Можно обратить свой взор на модель 912, внешне она как 911, отличие только в моторе. Сладкие варианты в Европе начинаются от 12.000евро, машина "проходная", таможня 13.000$ за максимальный двухлитровый мотор, а есть ещё и с 1600см (как на 356).

Не совсем так, льгот по растаможке нет. Заплатите столько же, что и за 29ти летнюю машину.
А бонус в том, что просто не нужно получать сертификат Евро 4 (так необходимый для всех остальных) - выдадут сертификат Евро 0.

912 - это отличный шанс навсегда отбить интерес к винтажным Порше :thumbup:
И за 12 ойро сладких вариантов уже несколько лет нет.
Устриц ел под Мюнхеном.

Можно взять 912 в приличном сост. со Штатов... ценник стартует от 10к под восстановление и 15к в норм. сост. http://www.autotraderclassics.com/cl...sationId=56426

Итого: 15к а.м + 2к транспортировка (штаты + контейнер) + 13к растаможка + 3к накладные по мелочи с комиссионными = $33к

Наверное, вам лучше попросить кого-то из владельцев 964 съездить с вами посмотреть ещё разок. И я думаю, что прямизна документов очень важна именно для этой машины -- это повлияет на возможность хорошо продать её в будущем (всяко ж случается).

А по поводу "колхоза" -- это не самое страшное, при желании вернёте в сток. Внешне вроде ничего не заметно.

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...uMB9bqEDXokMR_

p.s. Почитайте темку "Назад в будущее" -- очень полезно. ))

Интересно, а кто даст сертификат Евро 4 на машину которой 29 лет?

Есть, просто надо искать, видел на Техноклассике в Эссене, весной, на Veterama могу посмотреть через месяц. Мне интересен 912Е, с двух литровым мотором и электронным впрыском

Искренне рад,что ТС обратил свой взгляд на винтажные Porsche.Историю восстановления Носка и путешествий на нем перечитывал неоднократно =)
Камрады "в теме",помогите человеку,сьездите на смотрины машины.Она попадет в хорошие руки.

Носка?

я именно про это и говорю... что ни кто, а 30ти летнюю дают Евро 0... и на основании наличия сертификата выдают ПТС... больше ни чем таможня не отличается...

Так в этом и весь фикус, что можно купить машину которой 29лет, растаможить и поставить в гараж, так как ПТС ни кто не даст. Послабления только для машин старше 30 лет, а со следующего года можно будет завозить Порше которым уже есть 50 лет как культурную ценность.

Осталось понять - зачем???

да можно расстаможить, только это не послабление в таможне... не таможня выдаёт ПТС, а МРЭО... на таможне только платим бабосики.

завозить можно уже давно как КТ... и отметка в 50 лет тут имеет косвенное значение... нужно получить подтверждение, что данный а.м может быть признан КТ... только вот ПТСов не выдают... по крайней мере как я не просил мне не показали не одного...

На треке ездить или с перевешенными номерами, пока не поймали. :D

А не та ли это машина которую как то продавали на авто.ру прошлым летом чуть ли не за 850 т.р.? Она была очень убита ...

Если это будущий владелец, то машина окажется в правильных руках. Гольф от личного цвета и при этом на капах:thumbup:

Готов посмотреть потрогать:D:D

Я давно мечтал о старом порше.
После посещения порше музея, вообще крышу снесло))

912 ? А что? Это идея!
Мне очень нравится этот кузов.
Это опять, к вопросу моей неосведомлённости)

Дайте пожалуйста свой номер телефона, в личку.
Буду очень признателен, если получится съездить со мной, посмотреть машину.

Вот!
Может кто знает об этом?

Не надо спешить! ) Если есть возможность взять 964, конечно лучше 964. )))

Соглашусь, оптимальное соотношения драйв фана с классик вью.