Сезон 2014 года.
 

Итак Господа!
Пришел долгожданный момент для страждущих!)
Идея сделать гоночный класс 991 GT3 club sport
( + все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант) нашла поддержку в Porsche Russland
и для получения дополнительной квоты для России в количестве 10 автомобилей по спец цене и в спец версии
( скидка 10% от 7 280 000)
Получим моно автомобиль и соответственно моно класс+ Чемпионат совершенно другого уровня и с другими возможностями.
Идентичный одному из гоночных классов Немецкого и Швейцарского Porsche Sport Cup.
С возможностью участия на этом автомобиле в будующем мировом финале и тд.
Требования к потенциальным покупателям:
член Порше клуба и подтверждение участие в Спорт капе 2014.

Жду предварительных заявок себе в личку для составления пула претендентов.
Подробности расскажу и ( или) соберу собрание.
В принципе 6-7 человек уже знаю, но все же.

Олег и все же это моно класс или класс с разными машинами? (" все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант") . И если пускают гт2 то почему турбы мимо?

комплектация какая за эту цену?

И те кто уже заказал могут ли получить доп скидку в размере 10 процентов?

ClubSport как я понимаю

Да. Именно эта

Не совсем мой вопрос

Олег, а почему не Капы? Уж если такой серьезный подход и ожидание поддержки то можно сразу их

И еще, есть уверенность, что эти 10 авто будут в наличии и могут быть ввезены в Москву к апрелю-маю 2014? Я от дилера в Лейпциге понял, что квот на 2014 практически нет, а это один из крупнейших дилеров Германии, принадлежащих Порше - 6 машин на 2013-2014 и уже все проданы. Первая партия с поставкой в конце сентября 2013 уже задерживается на несколько недель по непонятным причинам и не ясно как это скажется на последующих поставках

Так же идет инфа из США, что применение сликов настрого запрещено с 991ГТ3 и у дилеров может быть проблема гарантийного сервиса авто при подозрении на track abuse

много моментов, многие, уверен, решаемы

Пока формат определяется. Скорее всего пока не будет 10-15 автомобилей то моно класс внутри Спорт капа. Но при первой возможности выделим в отдельную гонку.
Турбы не мимо. Но их надо с одной стороны приводить к общему формату безопасности. ( каркас, ремни и тд)
А с другой стороны они за год- два сами отомрут.
Немецкие коллеги просят отказаться от тюнинга вообще. В ближайшее время будем объяснять им нашу специфику.

Только вчера в узком кругу знатоков) сравнивали оба варианта. И нашу готовность к Капам.
С ними нельзя делать колхозный Чемпионат! Путь в никуда!
Капы( или гоночные Порше) у нас появятся точно. Это следующий шаг развития. Но привезти сейчас несколько старых машин и обслуживать их в гаражах?))
Понимаю что сейчас опять начнутся разговоры людей или вообще не знающих предмет или слышавших что то от друзей и тд.
Давайте привозите машины и будем делать отдельную гонку для них. Как раз получится двухдневный формат. Но думаю что это пока холостой выстрел!

А почему нельзя ровнятся на швейцарских коллег?
По безопасности турбы от гт3 не отличаются - у машин в спорткапе у всех ролбары ковши и 6 точек.

А что у Швейцарских коллег? В Германии говорят что у них все без тюнинга

Супер

:thumbup:

ну да, GT2 Огурца вообще без тюнинга :D
http://www.gtspirit.com/wp-content/u...a-The-Hulk.jpg
http://carshowtuning.info/wp-content...ec-300x192.jpg

Мне кажется немцы немного и вправду лукавят - если почитать регламент немецкого Sports Cupа - то там есть такой класс - 7B -"Klass fuer die modifizierte Fahrzeuge" - "Класс для модифицированных авто". Собственно авто Огурца так же идет в швейцарском кубке по классу - 7B.

Походу они спецально регламент на немецком и франц пишут)))
Пс да моих познаний тож хватило дойти до 7го класса. А вот что там можно и что нельзя непонятно(((

Но он же едет с гоночными автомобилями на сликах?

Мне интересно участие на след сезон. Жду условия.

ну да

Дополнительная квота на 10 автомобилей обещана Porsche Russland.
Этот класс поедет не на сликах а на Мишлен кап2. Как в Немецком Спорт капе.
На сликах должны ездить гоночные автомобили.

И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?

Олег, так у нас у всех уже почти в очной гонке ролл-бары, ковши и ремни

Везде хорош компромисс и внятное понятие движений регламента. Если будет понятно что через год мы придем к полному атмо стоку - то какой смысл строить авто на 1 сезон)
С другой стороны серьезный чемп на авто за 7 мио с очной гонкой и без страховок тож вызывает некие сомнения. Бюджет получается на уровень влн и прочего.
В общем лучше как всегда лично всем встретится и обсудить.

В свисс капе есть возможность ехать и на сликах и на капах:)
Все для людей и заявится можно не в один класс:)

Антон,

В следующем году никаких изменений не планируется. А вот в 2015 скорее всего будет два разных класса: GT (для стоковых GT) и класс, в котором будет можно практически все, включая модефицораванные турбины и слики.

Соответственно со своей очной гонкой для каждого класса. Т.е. то, о чем говорит Wert в предыдущем посте.

Первый пришел!

Это презентационная или купленная ?

Эту ждали в октябре. Пока свободна.

Завтра ближе к вечеру можем устроить коллективный просмотр...

с удовольствием

как то нижняя губа похабно смотрится…

Володя, там губа еще не установлена!

С удовольствием!

Дима уже ответил:)

Ну буду организовывать тогда!)

Если на завтра, то без меня((

Я еще в четверг могу.

Завтра в 17-18.00 ПЦМ будет готов нас принять...

+1 :)

А можно позже немного? Хотя бы 19.