996 Turbo S 2005 - пробег 17700
 

Уважаемые господа! Предыстория, Автомобиль был куплен в "Спорткар-Центре" за 223 тысячи евро. На сегодня пробег - 17700 км.
Автомобиль на Auto.ru - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47917372-bd92c.html

Еще немного фоток

У Turbo S даже на тахометре это написано (и в ПТС кстати тоже.)

Сорри за офф - сам нарушаю правила раздела, но как может такое быть, что с 2005 года в машине заменили масло только три раза??? Ведь известно, что синтетическое масло меняется или по пробегу, или раз в год - больше оно в моторе находиться не может, ибо окисляется и перестает быть маслом. Если ситуация с ТО действительно такая удручающая, то это повод серьезно изучить мотор на предмет износа.

Как-то я видел что стало с мотором Ягуара XJ220, в котором масло не поменяли года три, после короткого отжига. На мотор он остался поход только внешне.

Мне кажется за 2 он должен уйти очень быстро, при условии что с мотором все ок.

Конечно, вы правы, думал о своем, когда писал. Три раза делали ТО, масло меняли как положено - по времени, а не по пробегу. Специально уточнил у водителя. Просто у меня 5 автомобилей и 2 моторных плавсредства.

скорее купят за границей....., должен быть любитель..

машина жир, давно заприметил
но тут даже не в цене дело, нужен фанат 996, что купит задорого
а задешево его грех продавать

На правах апа, отвечу на вопрос. Не претендую на истину, но выскажу свои мысли. Я сам -- владелец 996тт (не S, конечно). У 996тт своеобразный рынок: основные покупатели -- молодёжь, бывшие владельцы субару, эво или BMW, которым хочется ещё больше скорости и адреналина за минимум денег (я купил машину именно с этими мыслями). Эксклюзив как таковой этой аудитории не интересен и Turbo S не представляет для них ценности. Даже керамика для них -- минус, в силу непрактичности и дороговизны дисков. 996тт на сегодня -- самый быстрый и легко тюнингуемый из самых недорогих. Осознавая это, те, у кого есть бюджет 2.5-3 млн, не купят эту машину. Согласитесь, немного людей, кто готов отдать 3 млн за машину, которая смотрится на 1.3 только за то, чтобы осознавать, что это Turbo S. Я давно слежу за ценами на эти машины и у меня впечатление, что в нашей стране рынок формируют люди, покупающие их в дань моде и рассуждающие так: "старая модель? до свидания!" Исключение -- классика, но 996 не считается классикой.

Факт: у нас на форуме уже два месяца за 2 млн продают весьма живой 997тт. Попробуйте действительно дать объявление на cars.ebay.com. В Штатах даже обычные турбаки 996 продают и за 60 и за 70 тыс. долл. при условии отличного состояния. Только сначала определитесь что у вас с мотором, потому что с 2005 г. вы должны были поменять масло минимум 7 раз. ))

Удачи Вам в продаже!!

отличный авто... но года идут( 1,8 -2 ему реальная цена...а скорее всего и ещё ниже( С DB-9 не верное сравнение... абсолютно разные авто! и как можно говорить, что 996T комфортнее)... Вы не смотрите на цены на авто. ру! берите самый низкий ценник на данную модель и ещё убирайте %10-вот это реальная цена за которую можно продать. Разговаривал ещё месяц назад по DB-9 2005 года с пробегом 20000 км.один хозяин всё в идеале -1,8 за нал готов был хозяин отдать... но в итоге взяли другой авто... в сентябре ещё по цене будут двигаться... Если авто в идеале - покупатель найдётся)Удачи в продаже!

Спасибо за пожелание, только добрался до компьютера. А вот и иллюстрация. На Mobile.de сегодня 2 (ДВА) 996TT c пробегом менее 50000 км, причем один из них Turbo S.
http://suchen.mobile.de/auto/porsche...requence=DAILY
Ну и как вам 100 000 евро на родине с пробегом 320000 км? У меня, кстати, 17700 км. И отделка повеселее.
На каждую вещь есть своя цена, а реальную цену можно легко определить на Renault Logan 2009 г. выпуска с пробегом 150000 км. Здесь все чуть сложнее...
И похоже на Западе 996 с маленьким пробегом скоро перейдут в разряд раритетов. Так что может и есть смысл придержать машину до созревания в мозгах наших граждан понимания, что такое б/у автомобиль, а что такое редкий, раритетный и далее по списку . Или правда продать ее в ту же Германию???

Это обычный турбо.

Тираж выпуска этих машин слишком велик чтобы они стали раритетами. 996 -- как раз была эпоха популяризации 911. Если есть возможность продать в Германию, лучше продавать. ))

Димарик, на мобиле обе "эски" о 450 лошадях...

По поводу тиража не согласен... 996 TS Купе выпущено всего 598 шт. Меньше только GT3 R 2000 г - 66 шт.

Коллеги, ну может хватит уже флудить. Человек создал объявление и будет его сам поддерживать по мере надобности.

Автомобиль продается по цене 2 550 000 рублей только здесь и только до 15 августа 2013 года. Потом актуальность продажи для меня теряется, будет висеть где-нибудь на auto.ru по цене 4 000 000, а я скорее всего займусь отправкой его (не спеша) на историческую родину в Deutschland. Говорил с людьми - хорошие экземпляры улетают в тот же день после появления. Или будет продолжать стоять в гараже. Так что решайтесь - вряд ли в РФ появится когда нибудь такой экземпляр. Не говоря о цене. UP!

Без обид, но какую ценность имеет 996 для будущих поколений?)
На него цены только на 996 ГТ1 растут помойму
На исторической Родине еще налог надо будет заплатить

Очень интересно, чем закончится эта продажа ! Автор, если отправишь на Родину, отпиши за сколько уйдет. исключительно любопытно.
А выставить тут за 4 млн )) ну проще вообще не выставлять.

Согласен со Степаном :-) закончится тем что ее придется растоможить еще раз и все равно цена продажи будет в России 1.3, а в Германии она никому не нужна.

Я Вас встречал в городе, действительно прекрасный экземпляр. Удачи в продаже.

А это Ваше личное мнение, читайте внимательно посты. Автомобиль к продаже не горит. :)У меня было столько дорогих автомобилей, каждый из которых в конечном итоге нашел нового хозяина, что Ваш опыт в продажах мне вряд ли пригодится. Для этого автомобиля есть свой клиент, и это точно не Вы за 1.3 млн.. Особенно улыбнуло Ваше знание мнения немецких резидентов. С уважением.:p

Спасибо за доброе слово, с уважением.

Золотые слова. В СПб некий владелец очень дооолго продавал апельсиновый gt3 rs 2007 года аж за 160К евро, все в один голос ему говорили - не продать даже за 100К, так и сгинула машинка в недрах гаражей собственника:(
А ведь могла подарить еще немало приятных минут на треке.
К сожалению, наша жаба лечится только временем :mad:

Лучше наверное покупателя привезти сюда, чтобы он всё посмотрел, а уж потом вывозить в Европу. Чтобы и правда таможить повторно не пришлось.
Но можно ведь и временно ввезти в Европу, какие проблемы?

Автор, вы не обижайтесь, но нереальна цена 2.5 для этой машины здесь и сегодня когда 997 турбо можно купить за 2. Вы немного упустили момент когда её можно было хорошо продать.

умом и дураками Россию -не понять!раньше машины тащили из за бугра,а теперь за бугор!?