Porsche: Ниссан? Давай, до свидания.
 

Один умный человек описал все по делу здесь: http://www.drive2.ru/users/wiselguy/blog/590386/

Всем рекомендую. Распространяйте. Это важно.

Так а кому важно то?)

http://h.a.d-cd.net/2df2a38s-960.jpg

Кстати, хотелось бы услышать мнение владельцев Феррари)

http://a.a.d-cd.net/9bf2a38s-960.jpg

Феррари лучше ;)

Мне вот интересно у автора высера на драйв ру и у ТС вообще машины есть какие нибудь?)
Ниссан отличная машина для своих целей и за свои деньги. Они вообще как бы не конкурируют с турбаком в силу разницы в цене.

Статья какая-то "воинствующая".Читать было не интересно

ГТР, как бы, создавался именно как конкурент 911Т, и разница в цене, это, как раз то преимущество, на которое японцы делали ставки.

Не могут быть конкурентами машины из разных ценовых сегментов. Там разница во сколько? в 2,5 раза на новье? А хундай элантра (или что у них там сейчас топовое), убийца эс класса? :)

Вы как себе это представляете? Вот я иду с 8 лямами за турбаком к диллеру, по пути захожу в Ниссан и покупаю три ГТРа? :)

Или, обратная ситуация, иду я за ГТРом с тремя лямами, и тут фигак, захожу, беру 911 турбо в кредит с первым взносом 30%?

Там если и есть конкуренция, то на бу 997 VS нью ГТР. Но с таким же успехом можно заявить что Калина - убийца старого-бокстера-со-стуканутым-движком-и-кривыми-доками. :D

Предалгаю забанить ТС за разжигание и в целом бессмысленность темы. Тут уже не первый раз появляются подростки (видимо) которые уверены что владельцы 911 ненавидят владельцев ГТР/СТИ/ИВО. На самом деле всем пофиг, а некоторые имеют в гараже и то и это.

Редкостный бред - этож надо столько времени убить :shocked:

Профиль:
О Lii_Van
Автомобиль
Lada

:D

Позволю себе небольшой ликбез на тему маркетинга. Конкуренция между товарами не обязательно происходит на уровне потребительских качеств в одной ценовой категории. Абсолютно нормальным является конкуренция товаров в разных ценовых категориях, но со схожими потребительскими качествами. Достаточно вспомнить историю Лексус в США, который успешно конкурирует в классе ЭС с МБ, хотя стоит заметно дешевле. Корейские производители автомобилей и электроники свое место под солнцем завоевывали точно также: их продукция была дешевле, но ничем не хуже более дорогой.

Конкуренция тогда конкуренция, когда сравниваются продукты новые и актуальные. Поэтому сравнение калины с убитым бокстером есть передергивание.

ГТР оттянул на свою сторону достаточное число людей, которые способны были купить себе и 911Т, не говоря уже о тех, кому он просто стал "по деньгам". Это кто и что для себя ставит во главу угла. Я вот, например, абсолютно четко себе представляю конкурентные преимущества Порше, которые для меня важны, и никогда не допущу для себя возможной японскую альтернативу, на сколько бы дешевле она не была.

соглашусь :thumbup:

Денис, а можете их нам описать в качестве ликбеза... Благодарю.

Да вроде уже был аналогичный пост... Чушь какая-то. Только холивара не будет, потому что вряд ли он кому интересен.

Юююююрия на вас нет)))

Ну кроме вполне осязаемой разнице в материалах, эргономике и инжиниринге, есть нечто "духовное": история, идеология и т.д. Из этого всего получается нечто целое, что является определяющим именно для тебя.

Как по мне так это немного не корректное сравнение. Эти машины схожи своей динамикой но не более того! Порше 911 это автомобиль легенда. Я рассматривал себе гтр до того как взял 911, безумно фанател от него. Но когда я про катился на нем, у меня что то переклинило и я понял что это не мое! Эта машина создана для того чтобы дарить кайф только когда ты валишь на ней, она компьютерная в управлении, в гтр не чувствуется момент когда машину сорвет в занос, и тд. 911 же позволяет ездить комфортно и на скорости и соблюдая правила в городском потоке и тд! Машина довольно универсальная с вечным дизайном который невозможно ни с кем перепутать. У них просто разная идеология!

Просто зачем вообще эти сравнения, это всё равно что сравнивать пиво с вином. И то и другое спиртное, в принципе... Но и ассоциации и эффект всё же разные. Каждое хорошо по-своему.

статью просмотрел краем глаза, но обсуждения времен на Ринге было достаточно, чтобы понять что читать ее не стоит - писатель видимо клавиатурный боец :)

как владелец и ГТРа и 997Турбо могу сказать, что у обоих машин свои плюсы и минусы, и тут уж скорее дело вкуса что выбирать. к тому же у этих машин разная концепция - у Порше гоночными все же являются модели ГТ-серии, а не Турбо, поэтому и сравнивать их не совсем корректно. ну и "заточены" Порше больше под длинные гонки, и ГТР - на один очень быстрый круг, потом остывать :))

Почитал топик и даже статью открывать не стал.

можно уже начинать третью страницу темы, в которой подробно обсуждается, что тема пустая и холивара тут не будет?

мда, интересная тема, конечно:) Мне вдвойне интересней читать, т.к. выбираю между 991 Carrera и GTR.
По мне, так это разум vs чувства.
ДА, GTR явно быстрее (в сравнении с Carrera), но чувств не вызывает. Это холодный расчет максимум характеристик за относительно малые деньги.
Считаю глупым вступать в полемику кто круче, т.к. это каждый решает сам и для каждого этот критерий разный.
Я вот уже выбор сделал и сделал именно сердцем:)

Рано или поздно такая тема должна появиться на профильном форуме )
Являются ли GT-R и 911т конкурентами?
Да, с точки зрения потребительских свойств "скорость", "ускорение", "имидж гоночной машины", "современные технологии" и сходными. По всем этим критериям GT-R как минимум не отстаёт.
Является ли ли тогда разница в цене оправданной?
И тут тоже да, тк помимо указанных свойств, в Поршаке есть то, чего в GT-R нет изначально: история, проверенный временем дизайн, легендарное спортивное прошлое, материалы салона, шильдик, в конце-концов.
Итого: для любителей погонять с ограниченным бюджетом GT-R на сегодняшний день является, наверное, оптимальным выбором по цене-свойствам. Но если человек смотрит на машину другим, многогранным взглядом, то тут конкуренция налицо и Порше впереди. Это автомобиль, который может как лететь по магистрали или треку, так и спокойно передвигаться через пробки к этому треку и обратно, не требуя особенных усилий. И чувствовать себя водитель будет за рулем хорошей немецкой иномарки, но стоит прорваться на трек или выехать на свободное пространство - и через 10 минут это уже настоящий спортивный болид.

Тебе бы обзоры писать :D

Мне кажется, все же эта тема уже где-то поднималась :D

Холивара нет, но всё же третья страница, тем не менее... )))

Все понятно. Именно, так и есть. Спс.

Да попробуйте любой деффачке сказать, что у Вас Ниссан! Засмеют же! Еще и в лицо плюнут! А признаетесь что Порше - сразу понимание и высокая оценка деловой хватки, вкуса, водительских навыков. А это все почему - потому, что деффочки разбираются в машинах!
Зы. Для меня вызывающий и "дорогой" вид машины - скорее минус и неудобство. По крайней мере в моем маленьком городе.

Деффачке надо говорить не Ниссан, а GT-R. Тогда всё будет путём. ))
В плане девочек, наверное, R8 выигрышнее, потому что он "на феррари похож". ))

R8 похож на феррари?? :confused:
тогда уж на ламбу, благо у них действительно есть общие части с галльярдой

А вот про особенности компоновки и устройство моторов деффачкам лучше не распространяться :D Это в машинах не главное.

здрасти
порше любой - куда более узнаваем чем р8
чо вы придумываете

я про внешний вид - если R8 ферра, то и ГТ-Р на феррари тянет, и мицу 3000 GT в красном цвете )))
ко мне друг ни бумбум в машинах один раз сел в 996тт и первый вопрос был "это феррари?"
а вы про R8 :thumbup:

ты высадил его я надеюсь ? :D

Макс, есть всего две правильные машины:

1. Та, которая стоит у тебя в гараже:thumbup: ( пора бы подумать о ее продаже;)).

2. Та, которую Донат привез из Геттингена:D

ты почему в гонке на ней не ехал?
этож интереснее ;)

ахаха я хотел, но он успел свою жену назад посадить, её высадить за компанию было бы даже менее гуманно, чем везти там сзади )

Второй 964, но особенный...? :cool:

да обычный РС каких тыщи ))

Я еще не дорос для того, чтобы ехать на этой машине в гонке:D. Да и еще кой чего в ней нужно "подшаманить":). А вообще жаба душит использовать его на тривиальных покаушках:). Вот если бы у меня в гараже стоял 964 RS:D:D:D