Знаете ли вы эту машину, и что может быть за стук?
 

Всем привет! заинтересован покупкой этого авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48855086-17421.html
Вопрос стоит ли он этих денег и что за стук это может?
Знает ли кто эту машину? В городе Орел.

Описание проблемы:
АВТО заводится и на ходу .(звук из головы ,очень похоже на клапан .двигатель работает ровно ,давление не упало (проверяли эндоскопом на предмет задиров -их не обнаружили))

Прошу реальных советов у знающих людей. Был выбор взять гораздо дороже "в идеальном состоянии" - в которых в принципе неизвестно когда могут возникнуть проблемы, либо взять дешевле сразу проблемный, но починить и знать ее после этого насквозь. Беру по цене немного ниже чем указано в обьявлении.

Мне всегда больше нравится этот вариант. Во-первых, есть чем заняться с машиной, во-вторых, никогда нет гарантии, что первый вариант не окажется таким же как второй, только дороже. ))

Если вы уверены, что задиров нет и вас не смущает низкая ликвидность бокстера как такового, почему не взять?

в таком случае может посмотреть 911?

неликвидность не пугает ничуть, вот как раз насчет задир волнуюсь, есть ли вероятность их просто неусмотреть эндоскопом? Прочитал вдоль и поперек весь форум, составил списочек вариантов, надеюсь что проблема не такая серьезная. Жду от владельца запись стука чтоб немного приблизиться к проблеме, так как поеду за 1000 километров за машиной, обратно либо на автовозе/эвакуаторе, либо на жесткой сцепке - только что такой вариант предложили.


911 к сожалению по бюджету подходящий вариант найти не получается, так как планирую оставить после покупки крупную сумму на случай ремонта. Все доступные варианты очень мутные

посмотрите клубные авто! не стоит брать что-попало, быть может стоит чуть чуть подкопить? крупная сумма на ремонт понятие относительное!
про эндоскоп хозяин мог наврать это раз! во вторых с чего это клапану стучать? в третьих раз клапан, почему сам не починил, и не продал на 200-300 дороже?
бесплатным бывает только сыр в мышеловке

я тоже начинал с бокстера, в итоге пришел к 911 и жаль что не купил 911 сразу, сейчас уже задумываюсь о смене на 997, а ведь мог на нем уже кататься, это замкнутый круг)

Не могу справиться с разумом - хочется сейчас, пока возможность есть, да и копить не умею)
я в принципе понимаю на что иду, и машина покупается с целью сразу встать на ремонт.

Я так понимаю задиры это самое страшное что случается с движком порше? Сколько в ваших городах гильзовка стоит?

Знаете, суть еще в том, что продавец согласен поменяться авто с моей небольшой доплатой, и мне не придется сейчас искать покупателя на свою машину

темболее если хозяин согласен на обмен, это вызывает недоверие.. решать в любом случае вам! а возможность приобрести порше полностью в ваших руках! я-бы подождал, продал свой дороже, и ждал-бы предложений из клуба, потому-что клубный авто, даже если и с недочетами, то я уверен что они легко решаются.

Тоже считаю, что разумнее сразу приобретать 911.
Раз человек созрел самостоятельно на Бокстера, то можно, пожалуй, быть уверенным, что потом дозреет на 911.
Терпение, Топикстартер, терпение.
...
Выдержка - обратная сторона стремительности. :thumbup:

P.S. Недавно же тут говорили о серебристом 996 а 850 т.р. Чем не вариант?

а там немного добить и уже на мой 4s хватит :D

тут на форуме выкладывали ролик с тытрубки, так звук был там цокающий
и двигатель работал ровно при этом
дефект задиров

Я считаю ,что со стуком брать нельзя.Ремонт может легко выскочить и в 300 т.руб,запчасти очень дорогие и работать с машинами не в каждом сто могут.Узнайте сколько стоит расходомер,лямбды,стоики,пружины,саленблоки ,рычаги,сколько стоит головка,которая может накрылась?а распредвалы,подшипники,прокладки,да и коленвал с блоком?Увидите ,вложите в машину 300(это по минимуму)то есть обойдется в 700-750,а потом с трудом продадите за 400.Такие машины есть смысл брать дешево,поубивать и продавать еще дешевле.Ну это субъективное мнение,а вы как хотите:-)Просто уже проходил и не один раз.Еще отрицательный фактор,что Вы загорелись и проехав 1000 км вряд ли сможете принять адекватное решение,а потом будете сильно жалеть.Кстати неизвестно ,что там с кузовом,покраской,геометрией,документами.Будьте внимательны.

Я в принципе и написал сюда, узнать, может кто знает историю этой машинки, что с ней было раньше. я смотрел контрактные бу движки - можно найти вполне за 200. Но все же надеюсь обойдется более дешевым ремонтом, лечить будут знакомые мне ребята. И все таки же это бокстер S, он помоему менее не ликвидным считается, и уж побольше чем за 400 уйдет. на рынке обьявления смотрел средня цена обычного бокстера в "идеальном состоянии" 550 тысяч примерно.

Скажу вам одно, по Орлу эта машина не ездила!!! Скорее всего простояла в гараже сломанная...

Вы уверены? вы из этого города?

вы можете и дальше успокаивать себя, но мы-то знаем реальную ситуацию) я Идеального бокстера продавал 2 месяца) бокстер плох тем что он не нужен людям с деньгами, а людям с ограниченным бюджетом на него копить и копить, предлагают обмен, рассрочки)

представьте ситуацию, вы купили новый мотор, вложились, минимум 750 итоговая цена авто, а подвеска, а еще мало-ли? 800-850, это цена зимой на 996 мк1! оно того стоило? и продадите вы за 700 бокстер, а на 911 уже не хватает)

мы не отговариваем, мы делимся опытом)

Я в замешательстве теперь в общем, незнаю что делать)

копить, продавать, покупать)

учиться на ошибках других)

Тем более, если машина в другом городе, это вообще плохой вариант. Потому что приехав туда, чтобы оправдать дорогу вы начнёте убеждать себя купить в любом случае, закрывая глаза на очевидные недостатки. Что задиров нет -- это на словах что ли продавец сообщил? :D

Я оттуда родом, часто там бываю, все редкие машины там на виду. Из поршаков там ездит только бокстер 2.5 99 года. Этой машины там никто не видел. Город очень маленький...

Если уж так загорелись взять эту С-ку, ломайте продавца по цене, с тем учетом, что придется как минимум капиталить движек... Стоимость работ по снятию/установки, разборке/сборке и примерную стоимость з/ч.

Вообще, я буду в Орле 12 числа, могу встретиться с ним...Пообщаться...

Не брать сломаный, возможно будет стоять в ремонте весь сезон, и больше, смысл гемороя, многие проходили подобное ранее, в итоге будет дороже других а/м в нормальном состоянии + время + нервы.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48858088-3c351.html Смотрите, я отдаю эту машину + 70 тысяч. получается примерно 450 за эту эску. если заказать контрактный движок (в худшем случае) + 200 тысяч. У меня ребята из сервиса, я расчитываю на них все же, в плане ремонта, с ними уже общался, поэтому надеюсь что обойдется без замены.
Я собираюсь выезжать из Казани как раз 12ого, чтобы приехать 13ого. Но на самом деле было бы здорово, если бы вы с ним встретились, чтобы зря не проезжать 1100км.

AngelOfGrief, насчет задиров чисто на словах автора, поэтому и волнуюсь что это и может оказаться) звук стука пришлет владелец в начале недели, и скан птс.

А вы побольше по телефону позадавайте вопросов продавцу, что за машина, откуда, у кого покупал, как долго ездила по Орлу. Это я к тому, что Андрей (Koton) говорит, что не слышал о ней.

Спешить, в общем, не надо. Обычно все ошибки делаются в спешке. Пусть вышлет ПТС, почитаете что там. Помимо двигателя есть ещё и КПП, если в ней проблемы, ремонт тоже может зашкалить за 100 тыс.

ПТС конечно почитаю, но он уже сообщил что птс Казанское) машина здесь была

Про кпп не думал...

Зимы не видела, а на второй фотке зима. )) Хотя, такое часто встречается.

ну зима в пределах двора в принципе)))

Контрактный двигатель такое же шило в мешке как и покупка авто с заведомо исправным двигателем. Тем более по этой машине выгоды явно никакой не будет. Одни хлопоты.
Если мотор стучит эндоскопом там ничего не увидишь. Стучать может провернутый вкладыш коленвала.

450+200 = 650 + работа
за 600 я продал бокстера 2.7 2002год с выхлопом безкатовым, в идеальнейшем состоянии, без дтп в заводской краске)

мне кажется у вас просто свербит, хочется здесь и сейчас, пусть даже сломанного, было проходили...

Не слушайте ребят с СТО,у них свои интерес.Им выгодно чтоб Вы купили убитейшую машину,а потом долго у них ремонтировались

Вынужден согласиться с вами. А что скажете об этом варианте? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48567548-8e1006.html

Если не ошибаюсь, либо в вашем клубе либо в кайен клубе ее продавали в феврале этого года. Продавец был вроде как "своим" на форуме и машина была практически без косяков, правда продавалась за 530, потом за 500 вроде

А вот нашел http://www.knclub.ru/f/thread28215.html

Вроде она, правда странно, год не совпадает

Я бы не рассматривал 2.5 движек, у него болячек много. 2.7 хороший!

2,7 в принципе и самый оптимальный по транспортного налогу)

У меня был 2.7 4 года! Никаких проблем с движком вообще!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48764888-e363.html эта машинка не известна? В пробег что то не верится совсем. Писал продавцу, машина на зимней резине, без магнитолы, крашенная год назад.. Сейчас сам пока перечислял желание отпало с ней связываться))

Koton, и все же, ваше предложение встретиться с продавцом еще в силе?

Бокстер и 911 просто разные машины. Странно говорить купите сразу 911 как будто он тупо просто лучше и все
Пысы собираюсь купить бокстера/каймана плюсом к каррере

автор темы,торгуйся и бери тачку.думаю твой неликвид красного цвета тоже еще фрукт))

контрактный мотор плюс Кпп стоят 200.
если б раньше зашел в эту тему....10 часов назад проехал Орел с эской на прицепе-автовозе,мог бы посмотреть 'твою'.
не смотри в сторону не эсок,салон примитивнее,тормоза,шестиступ,мотор и проч.
торгуйся и бери!
за 770 в туапсе эска рестайл 4 года с пробегом 68 тыщ,ксеноном,белыми поворотниками ,дисками красивыми и новой резиной,состояние новой машины.....

До какой цены торговаться, как считаете?

Лично я, глядя на эту машину, думаю что она полностью перекрашена и у нее перешит салон. Потому что все это было усосано.
Врядли мотору и подвеске повезло больше)

Да нафиг она нужна проблемная?? Если ты с казани можем встретиться, сам посмотришь на машину- буквально на днях другу пригнали с мск бокстер в афигеном состоянии эска 2003 года серая за 680.