облегчение 911
 

Предлагаю писать сюда идеи по снижению веса в 911.
Обсуждение недостатков и преимуществ:thumbup:

Первое что приходит в голову:

- колесные диски (легкая ковка)
- выхлоп (титан)
- сиденья (легкие ковши)
- карбоновые или керамические тормоза
- карбоновые детали кузова

От самого эффективного по соотношению цена качество для 997t:
1. Задние сиденья -10кг
2. Легкие колесные диски -8кг
3. Легкие покрышки -3кг
4. Ковши вместо стоковых сидений -20кг
5. Катализаторы -9кг

Дальше кг становятся буквально золотыми.

Обшивка дверей?

Бывают карбоновые тормоза?

Для 996т один из главных модов, снятие переднего моста. Но противоречиво.
- Снятие задних сидений и ковриков -7-8кг
- убрать запаску,
- убрать планку-полку с багажника

Какие покрышки самые легкие, желательно с нормальным держаком?

Это будет уже перебор, если авто только для трека. Имхо.
П.с сорри куча сообщений, пишу с телефона..

Бывают.

Есть примеры у кого стоят? Что из карбона, диски/суппорта?

Передний мост 33кг
Задние кресла 7кг
Каталики 5кг
Задние ремни 1кг
Ковши минус 15кг, если салазки легкие, или люминевые
Докатка домкрат??

Это самое дешевое

Далее выхлоп, полностью, нерж, лучше кастом, если по фаршу то два резонатора и на улицу, от 5 до 25 кг, зависит от нежности ушей
Диски
Отрубать с двигателя евап, саи, 2е лямбды, накрывать чипом, 2 кг

Это чуть затратнее, в принципе еще можно что-то придумать..

Далее, если вы не разрабатываете золотую жилу то цены совсем серьезные
Керамика на тормоза, и это лучший мод, ибо это неподрессоренные массы! Минус ?? Много
Титан выхлоп

Ну и параллельно корчевание, но под ваши требования это не вписывается)

Керамика не очень хороша для трека, при этом в случае фейла затраты серьёзные. Вряд ли стоит того...

По-моему, проще турбы поставить другие. Только остаётся вопрос турбоямы. Насколько я общался с тюнерами, все говорят, с низов хуже ехать будет.

Дык про низы это законы физики

Еще придумал из затратных - купить гт3)

Из карбона роторы (рабочие части тормозных дисков), стоят в стоке на корвете зр1 например.

:D:D:thumbup:

Ага и туда мотор от турбы запихать

[QUOTE=dual_vvti;117650]Ага и туда мотор от турбы запихать[/QUOTE

Как-то продавалась тут такая, недоделанная до конца

ездить на 20 литрах бензина на сессии
заправлятся в перерывах

есть риск кончиться, а так:thumbup:

За 5 кругов двадцатку не спалить))

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4924 вот тут видно замена Бриджа на Мишку минус 4 кг неподресоренных масс или аналог сброса 20 кг для автомобиля в движении

Карбоновый капот,крыша,крышка моторного отсека и двери,очень хороший минус дадут для авто и для кошелька владельца))

Зимой планирую отдать мастерам капот на экперименты) быть может скоро будет русский карбон на 911)

А карбон же можно нормально покрасить в человеческий цвет чтобы не было видно, что это карбон?

А карбоновая крыша -- это как?

Заинтриговали, я заинтересовался!!

Можно красить)
цена на поршаки тока оч не радостная) тыс по 100 за элемент))))

Он есть уже) вопрос что и так много деталей из алю которые не сильно тяжелее

Есть тема по карбон-крыше на 997, Мегион продавал за 60 по-моему

покупайте кабрики,там ее вообще нет)

зато там +80 кг к купэ!!

кто делает? где как? :shock: :D

Зато там есть механизм крышы, который со всем остальным еще тяжелее:)

кб1901 сухой карбон делают. Все что угодно под заказ. на 997 есть капот и еще что то даж в наличии

Я скажу так- это русский карбон, который стоит как американский, так-что по ценовой категории они стоят на одной ступеньке, посмотрим что у нас получится)

Они дешевле амер сухого карбона, не говоря от японском. С пластиком не сравниваем.
У вас что есть автоклав ?

http://www.atomic-shop.ru/part/38112/ :thumbup:

Это не капот,а крышка багажника,если мы говорим о 911... :D

А карбон красят? Мне кажется Порше не та машина, чтобы оставлять некрашенными детали кузова.

не, краска тоже весу добавляет!! вспомните историю про "серебряные стрелы"!!

У 918 есть опция, когда детали кузова остаются неокрашенные. :)

А пленка еще около 10 кг;)